山西煤荒：为雪灾区电煤紧缺输血以致透支

　　山西“煤荒”

　　家住太原的温涛尽管身为山西晋阳煤焦(集团)有限公司太原分公司的经理，整个冬天也得忍受几乎没有热度的暖气，因为这个产煤大省，正在不可思议地忍受着“缺煤”的折磨。

　　现在，山西煤炭的形势严峻：全省除大型电厂的电煤能够保证之外，山西省内的动力用煤以及焦煤，都已是一吨难求，而其原因，恰是大雪导致的南方电煤紧缺的情况下，大量煤炭被调往南方所致，当南国供电逐步恢复正常之际，山西自己却因“煤炭输血”而面临着无煤可用的窘境。

　　寒冷的春节

　　“已经收不上来了。”山西临汾一家专门经营煤炭贸易的公司负责人告诉记者，拥有大大小小无数座煤矿的临汾，这个冬天很缺煤。

　　最让市民张浩受不了的是，整个冬天包括春节期间的暖气供应若有似无。“室内的温度在10度以下。”这个冬天格外冷，是这个产煤城市的居民们从来没有过的体验。

　　当地热力公司的孙姓工作人员对此解释，由于煤炭太紧俏，热力公司买不到充足的燃料，春节期间对付着烧的是发热量极低的劣质煤，因为这种煤相对便宜点。但即使是买最便宜的低热量煤，热力公司在不计算各种人工、运输费用下，所收取的供暖费用还是无法覆盖其成本。“每烧掉一吨煤，都要亏损几十元。”

　　缺少煤炭，影响到的不仅仅是居民，当地用煤企业更是受到了致命的打击。

　　高厂长是临汾上千家民营洗煤厂老板中的一员，当初正是因为家乡有现成的煤矿，原煤供应方便，运输成本几乎可以忽略不计，高厂长才大胆决定，四处融资建起一座中型的洗煤厂。2007年冬天原计划要大干一场的高，为了得到煤炭的供应，通过民间高利贷筹措资金，将煤炭货款以现金形式全额预付给煤矿矿主，以求得到煤炭的优先供应。

　　从去年11月份至今，高的洗煤厂始终因为缺煤而停工。“像爷爷一样供着煤矿矿主，预先把货款付清，还是排不上队。”为了救急，高曾经在陕西进过煤，但终因成本太高而放弃。与高厂长的遭遇一样，临汾的洗煤厂几乎全线停业。

　　这个春节，高厂长没有像往年一样出现在朋友们面前。

　　晋煤输血

　　在南方大雪导致电煤全面紧张之后，煤炭铁路日发车量已经高达2.1万车以上，但这恰恰是导致山西本省缺煤的重要原因所在，为确保南方电场发电用煤，山西省绝大部分的煤炭产量被调往南方。

　　记者试图了解自进入2月以来，晋煤外运的总量，但目前山西省政府尚未有最后的确切数字出炉。但记者随后从铁道部运输司获得的一组数据，却足以从侧面证实，晋煤外运的惊人总量，在改革开放以来的历史上，山西省的“煤炭输血”几乎从未达到过如此程度。

　　“我们的统计，大秦铁路现在每天的煤炭运输的总量，在100万吨左右，进入2月以来，就一直维持着这个水平，几乎可以创世界铁路运输史的纪录。”铁道部运输司的一位官员告诉记者。

　　事实上，自2月1日以来，太原铁路局就承担了晋煤外运80%的任务，而这些任务基本上由大秦铁路完成，因此，大秦铁路的“运量”基本可以从侧面佐证山西煤炭向外“输血”的基本情况。

　　国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心公开资料显示，2月1日以来，“为确保南方电煤供应，山西省组织煤炭生产企业开展会战，春节不休息，连续运转，山西煤炭日均产量已达到100万吨，较先前日均产量提高20万吨。”