汽车市场持续火爆润滑油战事升级(2)

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　　在这些润滑油巨头跑马圈地的过程中，几乎不约而同地都采取了与汽车厂商联手的方式，努力成为汽车的初装油，从起点就将竞争对手排除在外。除此之外，还对汽车后市场布下重兵。早在2005年，壳牌就与上海汽车合资成立了安吉-捷飞络汽车服务有限公司，并计划到2015年在全国开设500-600家连锁门店， 为中国消费者提供“全部使用壳牌喜力优质润滑油”的保养服务。

　　面对这样的局面，本土润滑油巨头自然要全力反击。10月19日，中国石化与中国本土最大的汽车公司奇瑞签署了一揽子合作协议，奇瑞汽车承诺，今后其新产品将全面采用包括“长城”润滑油在的中国石化的产品。而“昆仑”润滑油也先后通过了宝马、沃尔沃、通用等世界知名汽车厂商的认证。

　　在加强对国内市场争夺的同时，本土润滑油巨头也开始大力进军国际市场。几乎就在中石化与奇瑞汽车签署战略合作协议的同时，“昆仑”润滑油与马士基航运公司签订了为期3年的供油合同，双方将在船用油领域开展全方位合作。马士基公司是全球首屈一指的船运公司，拥有全球最大的集装箱运输服务网络及装载量最大的船舶，每年的润滑油使用量约相当于国内所有汽车一年的润滑油用量，马士基在全世界只选择了3家润滑油供应商，中润公司是中国唯一的一家供应商。

　　廖国勤还表示，中润公司还与母公司中石油密切合作，通过中石油海外项目全力把“昆仑”润滑油推向国际市场。目前中国石油在中东、南美洲、东亚、东非等地的钻机设备的配套用油都已使用“昆仑”润滑油，并同步渗透到当地的车用油、工业用油等领域。

　　业内专家预计，随着中国自主品牌汽车产销的进一步增长，以“昆仑”、“长城”为代表的本土润滑油市场份额还会继续扩大。（未经授权，不得转载）