“中部崛起”在龙嘉

　　中国民航报、中国民航新闻信息网记者张雪通讯员聂荣军报道：这几年，伴随东北老工业基地振兴进程的加快，东北地区几大机场也在你追我赶，暗中较力。面对沈阳、大连和哈尔滨机场的快速发展，位于东北地区中部的长春龙嘉机场一刻也没有停止过思考与应对。2007年，龙嘉人提出了一个掷地有声的战略：用三年时间，实现吉林机场业在东北地区的“中部崛起”。

　　那么，龙嘉人的“中部崛起战略”到底有哪些内涵？他们又将如何实现？带着对龙嘉机场的热切关注，记者采访了吉林机场集团公司董事长张军。

　　记：我们是在怎样的背景和思考下正式提出了“中部崛起”战略？

　　张：是内因和外因合力推动的结果吧。2005年7月14日，吉林机场集团与首都机场集团公司联合重组。2005年8月27日，长春龙嘉国际机场正式运营。机场硬件条件的脱胎换骨为我们提供了大展身手的舞台，而首都机场集团公司“创造、创新、创业”的企业文化则带给我们深层次的撞击和思考。这些年，吉林机场业同自己比，是取得了长足的进步，但横向比较，差距仍然很大。目前，中国民航正处于新一轮快速发展的黄金时代，如果吉林机场业不能在这一轮发展大潮中奋起直追，必将错失千载难逢的大好机遇。为此，我们审时度势，才提出了吉林机场业在东北实现"中部崛起"的战略目标。

　　我们的想法是：借助首都集团强大的资源优势和吉林区域经济的后发优势，面向未来，力争用3至5年时间，建立规范的管理型机场和现代企业制度，构建完善密集的航线网络布局，同时依托长春空港开发区的建立，加速推进机场服务区、保税物流配套区等功能区的建设，促进临空经济的良性发展，将长春龙嘉机场建设成重要中型枢纽机场，将延吉机场建设成重要的干线机场，将长白山机场建设成全国知名的森林旅游机场。与此同时，按照吉林省“十一五”总体规划，积极配合地方政府筹建通化机场、白城机场，形成"一主四辅"的机场格局，建成辐射东北、连接全国、通达世界的航线网络，推动吉林机场业在东北地区“中部崛起”。

　　记：这两年，每次来龙嘉采访，都能深刻感受到新机场的热力和活力。我的感觉是：龙嘉已经在东北地区中部蓄势崛起。

　　张：是的。龙嘉新机场的运营正在书写着吉林机场业发展的全新篇章。通过近两年的运营，长春龙嘉国际机场已经成功地吸引了国航、东航、南航、上航、山航、深航、厦航、海航、韩亚航空公司等多家航空公司，航线通达香港、汉城、东京、仙台、名古屋等国内外近30个城市，日航班量平均70架次，旅客日吞吐量为7000人次左右。今年以来，长春机场相继开通了长春-武汉-昆明、长春-济南-昆明、成都-长春-成都、长春-福冈、长春-襄阳等航线。截止目前，国内航线已达到32条、国际和地区航线6条，通达香港、汉城、东京、仙台、名古屋等国内外近30多个城市，日航班量平均70架次，旅客日平均吞吐量达7000人次。2007年2月24日，长春龙嘉国际机场当日进出港航班达到86架次，旅客进出港人数达10030人次，创历史最高。

　　2006年长春龙嘉机场共保障各类飞行20，924架次，完成旅客吞吐量2，227，176人次，货邮吞吐量26458.9吨，同比分别增长16.12%、27.22%、32.26%。2007年上半年，长春机场共保障航班11705架次，同比增长19.12％，完成旅客吞吐量123.8万人次，货邮吞吐量15593.3吨，分别比上年同期增长19.05％和34.22％。预计2007年，长春龙嘉机场24，300架次，同比增长16.14%；旅客吞吐量260万人次，同比增长16.75%；货邮吞吐量33，000吨，同比增长24.73%。

　　记：新机场运营对地方经济的助推作用也相当明显吧？

　　张：是的。机场至长春的高速公路被扩建为六车道，直接推动了长春市最为落后的二道区的迅猛发展；吉林大路今非昔比，沿路

房地产业、销售业、餐饮娱乐业如雨后春笋般崛起；机场所在的龙嘉镇更令人刮目相看，区位优势和临空经济日益凸显，地价日渐高涨，成为国内外投资者热捧的"宝地"。不但如此，依托新机场，空港经济也应运而生。长春市二道区就是一个典型例子。该区距长春龙嘉国际机场仅20公里，是进出机场的必经之地。龙嘉机场通航后，长春市二道区的区位优势立即显现出来，正是在这种优势资源的强力吸引下，去年一年，香江集团、广东安华集团、香港吴珩（集团）有限公司等国内知名企业纷纷到二道区投资，开发君子兰花卉产业、高科技产业开发等诸多领域。目前，以机场为导向的空港经济圈正在逐步形成，并越来越占据二道区经济、社会发展的主导地位。百亿元空港经济，必将成为拉动长春东部发展的强劲引擎。

　　新机场作为吉林省重要的对外窗口，已圆满完成了两届东北亚博览会、第6届亚冬会等重大民航运输任务，对吉林省进一步扩大对外交往、发展对外旅游贸易、扩大利用外资、加强国际国内经贸交流与合作、提高接待能力等起到了积极的促进作用。2006年，吉林省民航机场集团公司获吉林省精神文明建设先进单位称号。长春龙嘉国际机场获“2006旅客话民航”活动“用户满意优质奖”。

　　记：阎欣总经理在2007年的工作报告中有一段话给我的印象很深。那就是要实现现代管理型机场从"形似"到"神似"的质变，全面提升机场资源价值，为"中部崛起"打下坚实的基础。

　　张：这也是2007年吉林机场集团的主要任务。2006年，是集团改革、对接、理顺之年，我们重在"练内功"，追求内；部和发展环境的顺畅；2007年，将是我们实现管理型机场由"形似"到"神似"的关键之年，是我们由内而外、内外并举、内外和谐，提升企业价值之年。

　　2007年，我们将努力做好七件事。一是科学制定发展规划，谋求长远发展价值；二是完善安全质量管理体系，发挥运行保障价值；三是大力开发航空市场，挖掘市场潜在价值；四是建立健全培育激励机制，开发人力资源价值；五是深化管理转型，提升机场资源价值；六是继续深化内部改革，实现体制变革价值；七是加强党建工作，体现企业文化价值。