中交公司820亿元建哈大铁路客运专线

　　北京报道 特约记者 高于萍

　　组建之初便力拓铁路建设市场的中国交通建设股份有限公司(下称"中交公司")再下一城。

　　近日,记者从中交公司获悉,该公司于8月11日以合同金额近208亿元中标了大铁路客运专线TJ-3标段。这是该公司继武合铁路、太中银铁路之后承揽的最大的铁路单项施工合同。

　　记者从哈大铁路客运专线公司筹备组了解到,哈大铁路客运专线正线全长903公里,建设地点在辽宁、吉林和黑龙江境内。主要技术标准为客运专线、双线,设计区段旅客列车速度:线下部分350公里每小时,线上部分200公里每小时及以上。中交公司中标的是哈大铁路客运专线土建工程中三个标段之一的TJ-3标段。

　　该专线于今年7月开工建设,预计2011年竣工通车,哈大铁路建成后,全程900公里的路程只要4个小时,沈阳到大连原来4小时左右的路程,走高速铁路一个半小时以内就可以到达。

　　哈大铁路此次建设资金来自铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款,项目出资比例为沈阳铁路局77.73%、哈尔滨铁路局8.64%、辽宁哈大铁路客运专线投资公司9.02%、吉林省交通投资开发公司3.37%、黑龙江省哈达铁路客运专线有限责任公司1.24%。项目投资估算总额820亿元。

　　据悉,建设哈大铁路客运专线,是为了缓解东北地区最繁忙的南北铁路干线———哈尔滨至大连的铁路运力紧张,实现客货分线运输,形成大运力、快速度的客运通道。这也是振兴东北老工业基地的一项重大举措。

　　中交公司是由原中国港湾集团和中国路桥集团以强强联合、新设合并方式组建,于2005年年底成立,旗下拥有振华港机(600320.SH)及路桥建设(600263.SH)等上市公司。2006年公司在铁路建设市场的新签合同总金额为87.72亿元,铁路建设已成为中交集团旗下业务的重要组成部分。公司副总裁侯金龙表示,每年将争取获得200亿元左右的市场份额。

　　"

十一五"期间,铁路拟建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;铁路建设的投资非常大,总投资规模将达到1.5万亿元。其中,基建总投资1.25万亿元,铁道以上的工程约4000亿,铁道以下的土木工程约8000亿;平均每年有1600亿的市场。包括中交公司在内,目前国内允许参与铁路建设的公司共有7家。