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海南邮轮来去匆匆 南海女皇待解困局

http://www.sina.com.cn 2007年08月20日 11:45 人民网-市场报

  载着200多名游客从越南下龙湾来的“南海女皇”号豪华邮轮,日前缓缓停靠在了海口秀英港。自5月18日试航海口至越南下龙湾航线后,“南海女皇”号豪华邮轮现已正式执行该航线。这是海南省实施“大企业进入、大项目带动”战略的又一重要成果,该邮轮同时是目前经营海口至越南航线的唯一豪华邮轮。

  据介绍,在“南海女皇”号豪华邮轮到来之前,“明辉公主”号、“奥兰德·公爵”号等多艘邮轮曾相继来到海口执行海口至越南航线,不过现都已离开。

  覆辙

  给海南旅游留下较深记忆的当属“明辉公主”号豪华邮轮。2001年6月1日,“明辉公主”号豪华邮轮海口至越南海上旅游航线正式开通,该邮轮当时是国内唯一一艘万吨级以上大型海上豪华邮轮,共有300多个舱位、1000多张床位,不过在2005年初停航。

  在此之后,从2006年底起到“南海女皇”号来到海口前的半年时间里,3艘邮轮相继来到海口,后又匆匆离去。2006年12月,“奥兰德·公爵”号豪华邮轮来到海口,开始执行海口至越南下龙湾航线,后在今年1月停航。随后“蒙娜丽莎”号紧接着执行该航线,并在今年3月停航。再后晨光邮轮也来到海口执行海口至越南航线,并在今年5月停航。

  据了解,像“南海女皇”这样的邮轮,一般开航往返一次成本近60万元,客座率达到70%多才能持平或略微赢利。在开航初期,这一上客率很难达到。以前3个月亏本800万元来计算,如果是租来的邮轮,一般邮轮租金为1.5万至1.8万美元一天,这样租邮轮的经营者前3个月得亏2000万元,很多租邮轮经营者都承受不起。

  市场

  据了解,目前国内开辟越南游直达航线的,除海口有“南海女皇”号邮轮外,还有北海,三亚则是开通三亚——越南——香港航线。北海现执行越南航线的邮轮为“茗花女王”号豪华邮轮。

  去年,北海每个月去越南的邮轮接待人数均突破1万人,客座率达95%以上,市场已运作较成熟,客人多为国内各地游客。

  海口民间旅行社副总经理赵宇清说,之前旅行社对“南海女皇”号邮轮的开通只是在观望,不过通过实地踩线考察后,发现这一市场有潜力。

  南海豪华邮轮(香港)有限公司销售中心总经理郭国云称,海口秀英港是国家一类口岸,国内游客、外国游客均可以方便通行;北海是国家二类口岸,外国人不能通行,这点对于海口而言也是优势。

  另据了解,因越南与海南邮轮通道未打开、政府相关工作未协调,越南人只能通过广州或南宁到海南来旅游,并以每年20%的速度递增,其中去年有5万人来海南。如这一通道能协调顺畅,越南人以后就可以坐邮轮直达海南旅游。

  (罗霞)

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