民航总局调减北京首都机场国内航班

　　新华网北京8月15日电(记者 钱春弦) 为了抑制航空运输发展过快的趋势，促进民航全面协调可持续发展，民航总局推出具体措施，从15日起调减北京首都机场国内航班。

　　此次调减方案调减的航班以北京首都机场每日高峰时段安排的航班为主，第一批调减48个航班。其中国航、东航、南航各10班，海航8班，上航、山东航、深航、厦航、川航各1班。北京至上海虹桥航线、自／至小型机场和红色旅游地区机场的航线每周不足14个班次的航线不在本次调减范围。

　　近年来，中国

航空运输事业发展迅速，保持了16%以上的年均增长。特别是今年以来，航空运输总周转量累计同比增长19.6%，达到近年来的最高水平。随着行业的快速发展，专业技术人员、空域资源和机场保障能力不足等问题日益突出。为确保安全，实现行业又好又快、健康有序地发展，民航总局决定在航班总量、航空运输市场准入、运力增长等方面进行

宏观调控。

　　民航总局此次加强宏观调控的内容涉及三个方面：

　　第一，从2007年8、9月至2008年3月底，对部分繁忙和资源紧张机场的航线航班总量采取调控措施。今年10月底之前将北京首都机场航班总量调减为1050架次／日，小时高峰58架次；11月至2008年3月底调减为1000架次／日，小时高峰55架次。为此，从8月15日至10月27日调减国航、南航、东航等公司往来北京的336个航班。

　　第二，2010年之前暂停受理设立新航空公司的申请，对设立新航空公司增加更加严格的审批条件。但对筹建货运航空公司、主要使用外国飞行员、在申请时承诺主要利用夜间时刻运营，申请筹建的航空公司使用国产飞机，注册及运营地在西部和东北地区的筹建申请，民航总局将继续予以支持和鼓励。

　　第三，在控制行业运力增长方面，明确了7项严格监管的条件：严格控制新成立航空公司运力增长，严格控制人机比，严格控制飞行员超时飞行，严格控制借人飞行，严格对老龄航空器的安全监管，严格机务维修人员的工时管理，严格对飞机置换的监管。