中航油2季度净盈利达1.402亿美元

　　中国证券网讯（上海证券报记者 陈其珏）中国航油（新加坡）股份有限公司（下称“中航油”）8月14日公布了截至2007年6月30日的第2季度财务业绩。因出售投资项目所得颇丰，中航油2季度的净盈利从去年的830万美元猛增至1.402亿美元。

　　据介绍，中航油净利显著增加主要得益于出售CLH 5％股权的1.348亿美元净收益（扣除税务及其它交易费用）。中航油于2007年4月17日已宣布完成出售CLH股权的交易。扣除出售CLH股权的收益，集团第2季度的净利为540万美元，这比去年同期低，主要原因是集团为其子公司中国航油新源石化公司的新源公司为其水东储油库计提了270万美元的准备金。

　　

中航油董事长林日波表示：“出售CLH股权大大改善了集团的财务状况。截至2007年6月30日，集团的累计留存盈利为2330万美元，与截至2006年12月31日的1.131亿美元累计损失相比有明显的改善。集团的每股净资产值翻了两番多，达每股0.3412美元，而在2006年12月31日仅为每股0.1538美元。”

　　“如2007年5月17日公告的，CAO使用出售CLH股权的部分所得提前全部偿付了债务人计划下、总额达7700万美元的剩余债务。这一举措也为CAO节约了一笔可观的利息成本。目前集团的现金流充足，截至到2007年6月30日，现金和现金等值物的总额达1.638亿美元。”林日波说。

　　此外，公司2季度的营业额为5.975亿美元，而去年同期是6280万美元。这种显著差异的出现主要是因为集团转换了航油采购模式，从代理模式（即2005年1月－2006年6月期间只有收到的佣金被记为收入）转为主体模式（即从2006年6月起以合同价值记录航油采购收入）。尽管转为主体航油采购模式，每桶航油收取固定利润的结构保持不变。

　　2007年第2季度，集团的航油采购量为91.45万公吨，而去年同期航油采购量为114万公吨，减少了19.8%。

　　最近被任命为公司执行董事兼总经理的张振启表示：“2007年上半年航油采购总量下降，是由于中国国内航油生产量增长而导致中国进口航油需求量下降。”

　　“中国的航油需求量将会随着中国航空旅客流量的增长而增长。但航油进口水平取决于国内航油产量。”张振启说。

　　公告另外显示，今年第2季度集团分享附属公司上海浦东国际机场航空油料公司（“浦东公司”）的利润为710万美元，而2006年同期则为530万美元，增加了34.2％。这主要是因为短期内中国国产航油资源增加，促使浦东公司的平均销售成本降低，进而使毛利润率增加。