南航新疆分公司飞行部旺季生产侧记

　　整洁的办公楼，忙碌的航务室，井然有序的网上准备室，埋头细致研究航路的飞行员，还有整齐悬挂在墙上的一本本航行通告…… 这是南航新疆分公司飞行部办公楼在旺季期间最为普通的一个工作画面。尽管航班生产非常繁忙，安全压力非常大，但飞行部员工却没有慌乱，只是默默地勤奋工作。

　　“所有安全问题都要当成自己的问题去整改！”

　　在南航新疆分公司日前开展的 “四查四严”安全整顿工作中，飞行部按照公司提出的“明确认识、狠抓落实、注重实效”的三点要求，将安全整顿活动与安全生产各项工作紧密结合起来，制定了《“四查四严”整顿检查单》和制作了120份“隐患查找调查问卷”，下发各大队、中队和主要业务科室，组成自查小组认真梳理每个工作环节，查找安全隐患、制定对策、完善措施，规范安全管理各项工作，全面提高安全管理水平。

　　通过逐一分析上半年国内民航企业发生的飞行不安全事件、飞行超限事件，以及搜集整理的建议，飞行部锁定了潜藏的几个问题：单飞不足一年新机长多、飞行经验欠缺、高原复杂机场飞行量加大、驻外执勤点多造成机组人员流动频繁、管理难度加大、航班不正常时个别飞行员容易产生急躁情绪等，决定认真落实各项安全规章，全面推进夏季航班重点预防举措。从6月起，飞行部通过实施加强飞行训练、利用QAR译码系统监控新放单飞机长的飞行技术状况、严格把握绕飞雷雨标准、严格规范副驾驶操纵飞机起降资格、限制机组异地值勤时间、加强过夜机组管理等多项举措，深入整治安全飞行隐患，全面提升安全精细化管理，在进入高温雷雨多发时节之际，确保旺季的飞行安全。

　　飞行部总经理陈林说：“有压力才有动力，有动力才能更好地抓好安全工作。因此，我们一直强调，没有发生问题不等于不存在问题，不管是哪个公司出现的安全问题，我们都会当成自身存在的问题去认真整改，有则改之，无则加勉，时刻绷紧安全这根弦儿。”

　　“安全是一件每天都需要从零开始做起的事”

　　安全是一件每天都需要从零开始做起的事，虽然新疆分公司保证了52年的运输飞行安全，但不安全的因素就像是蚊子时刻围绕着生产经营工作，如果想彻底消灭它，就必须清除它赖以生存的水潭。也就是说，必须抓系统管理。

　　正是基于这种从零开始的管理理念，今年旺季，飞行部重拳推出了三个管理措施：

　　“两个平台”提高安全管理。今年，飞行部完善了两个信息平台，努力提高安全管理效率。一是飞行部航务室与航务部在生产运行方面的信息对接平台，二是安监室与飞机维修基地在飞机维修方面的信息对接平台。

　　“三个突破口”抓好安全预防。根据旺季工作特点，为全面落实夏季飞行各项预防措施，飞行部从四项工作着手加强管理：一是抓“三防一反”，即防止思想麻痹、情绪急躁；防止起飞、着陆出现偏差；防止不按规定绕飞雷雨，遭雷击、电击；反对盲目蛮干，为此专门组织《机组操作手册》宣贯和培训，开展大侧风条件下着陆、预防重着陆、人工复飞、气象雷达使用以及非精密进近飞行的技术研讨活动，将预防措施落到实处。二是抓飞行过程管理和无后果违章事件管理，也被称为隐患管理和细节差错管理，要求飞行人员在执行飞行任务时，严格按程序飞行，充分利用QAR译码系统对特殊航线进行监控，建立定期专题分析和报告制度，杜绝飞行隐患。三是提高全员风险评估意识，要求机组从接受任务开始，就要了解机场条件、天气、机组技术力量等运行条件对安全有什么影响，每做一个动作，每做一个决定都要考虑怎样做最安全，把安全风险降到最小。

　　“五道关口”把住技术关。为确保技术标准不打折扣，飞行部在转升技术标准上设了五道关口，一是民意测评，二是中队把关，三是飞行部技管会无记名投票表决，四是公司技管会研究，五是接受股份公司检查。

　　“安全工作必须从一点一滴入手！”

　　“作为具有规范运行程序和技术标准的民航企业，确保飞行安全说起来简单，就是严格按照规章制度去做。而做起来却很难，就像建一幢大楼，必须从一砖一瓦盖起。而安全大堤，也必须从一点一滴开始防范！”这是飞行部党委书记周勇勤在工作中的切身体会。

　　进入6月，飞行部采取了一系列新的措施加强安全管理。首先是改变每月一次的安委会的做法，形成三个例会制度：一是将每月的15日（遇节假日顺延）上午确定为由飞行干部参加的安全分析会。二是在每月的15日（遇节假日顺延）下午组织全员安全讲评会。三是每月底召开安委会。同时要求，各中队每周必须组织一次业务学习课。

　　为了将安全意识深深植入每个飞行员脑中，飞行部还在机关大楼摆放了“安全每月一提示”标牌，在空勤餐厅设置了一大一小两块安全警示牌。7月17日发生的巴西塔姆航空公司A320客机降落时冲出跑道事件，当天就被安监室摘录后制成安全警示牌，放置在空勤餐厅大门的显眼位置。在餐厅大门外，还有一块固定的“历史上的本月”警示牌，世界民航史上当月发生的重大事故被详细摘录下来，时刻提醒飞行员们，安全飞行不能有丝毫的松懈和麻痹。

　　2005年以前新疆分公司的年飞行时间一直徘徊在40000－60000小时，2006年达到90000小时，2007年有望突破110000小时。尽管2004年、2005年，飞行部已连续两年被评为南航股份公司“飞行无事故征候单位”，2006年又荣获南航股份公司“飞行无差错单位”，2007年到目前为止也未发生人为差错，但他们仍感到沉甸甸的责任和巨大的压力，因为安全是一天天一班班飞出来的，所以为实现更高的安全飞行纪录，他们还需要继续脚踏实地的不懈努力。