奇瑞菲亚特拟各出资50%成立合资公司

　　蒋婷婷

　　一度坚持“合资要控股”的奇瑞汽车公司(下称“奇瑞”)与意大利菲亚特集团汽车股份公司(下称“菲亚特汽车”)日前宣布拟各出资50%，组建合资公司，生产双方旗下品牌乘用车。

　　按照8月6日双方签署的《谅解备忘录》，双方拟按50%：50%出资比例，在安徽芜湖成立合资公司，生产销售菲亚特汽车旗下的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)和菲亚特(Fiat)品牌汽车，以及奇瑞旗下的品牌汽车。

　　合资公司计划于2009年投产，预计年产量为17.5万辆。 双方商定，将立即开展合资公司谈判及相关审批程序。菲亚特汽车和奇瑞双方于《谅解备忘录》签署当日，还签订了菲亚特汽车向奇瑞采购发动机的最终协议。

　　此前汽车市场盛传奇瑞和菲亚特的谈判因发生分歧而陷入僵局。此次双方“突然”宣布计划成立合资公司，引起了业内广泛关注。

　　“突然吗？我觉得不。”菲亚特汽车公共关系传播经理郑晓俐昨日在接受《第一财经日报》采访时表示，“早在6月30日，我们就已表示了‘阿尔法·罗密欧国产项目将很快敲定并对外公布’，此后我们也一直在积极推进与奇瑞方面的谈判，而对于其间任何外界传闻，我们从未作答；如今《谅解备忘录》的签署，说明了我们谈判修成正果。”

　　菲亚特集团兼菲亚特集团汽车的首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)表示，把阿尔法·罗密欧品牌引进到快速增长的中国汽车市场意义非同寻常。选择这个时期进入中国是阿尔法·罗密欧全球振兴和拓展计划的重要里程碑。

　　中国汽车产业政策明确规定，外资汽车制造商(整车)要想在中国生产乘用车，必须与中方企业进行合资，而合作的中方伙伴的数量不得超过两个。此前，菲亚特汽车于1999年4月携手南京汽车集团成了双方各持股50%的合资公司——南京菲亚特汽车有限公司；但该公司去年销量仅为3万余辆，与菲亚特汽车“到2010年在中国市场的乘用车年产销量达到30万辆”的目标，差距甚远。

　　“此前，大家以为奇瑞是帮助菲亚特汽车向中国引入旗下的阿尔法·罗密欧，但从刚签的协议看来，双方还将生产奇瑞和菲亚特品牌汽车，而这两个品牌都在小车市场拥有优势，将来很可能会与南京菲亚特产生直接竞争。”一位分析人士称。

　　对于此次与菲亚特汽车达成合作意向，奇瑞董事长兼总经理尹同耀说， 阿尔法·罗密欧和菲亚特车型对奇瑞现有车型系列也是一个良好的补充，将有利于提高奇瑞的国际市场竞争力。

　　“很早以前，在奇瑞公司刚成立时，我们就去找过菲亚特，希望能与它合资，可那时人家看不上奇瑞。”尹同耀此前在接受本报记者专访时曾透露，“但现在，我们的地位变了。”

　　此前奇瑞一直坚持在与外资合作中坚持控股地位。这在今年5月，奇瑞汽车旗下奇瑞汽车投资有限公司与美国Quantum(2007)LLC公司合资组建奇瑞量子汽车有限公司，以55%控股中便可见一斑。

　　此次奇瑞则一改以往坚持合资公司要求控股的态度，同意双方按同等比例出资。奇瑞汽车公司的一位内部人士昨天对记者称，《谅解备忘录》的签署只能证明现阶段谈判的成果，未来仍有许多不确定的因素，但合资公司将从诞生之日起，就使用奇瑞这一