中国一航与空客洽谈A320系列飞机机翼转包业务

　　黄海

　　中国的飞机制造商可能掌握大飞机机翼的制造技术，这是昨天从首架空客A319机翼翼盒交付仪式上传出的消息。

　　中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(下称“西飞”)董事长、总裁高大成对《第一财经日报》表示，中国一航总经理林左鸣与空客高层在巴黎航展前夕达成意向，将空客A320系列飞机机翼合作项目扩大到整个机翼部分，今天，中国一航将与空客在北京洽谈机翼的转包生产。

　　1999年6月，空客与中国一航签署合作协议，分阶段向中国转让A320系列飞机机翼制造技术。项目第一阶段，中国一航为空客生产机翼前后缘子组件；第二阶段生产机翼的固定后缘和前缘；第三阶段生产机翼翼盒。

　　机翼翼盒的制造于2005年3月31日在中国一航旗下的西飞启动，这是空客首次将一个重要的飞机部件在欧洲之外进行生产组装。

　　随着首架A319机翼翼盒的交付，双方三个阶段的合作告一段落。据西飞方面介绍，翼盒是机翼的核心部分，但机翼还包括襟翼、附翼等零部件，也就是说，西飞生产的翼盒要运回欧洲再组装才能变成机翼。高大成表示：“由于空客A320系列飞机总装线已落户天津，我们希望空客能将整个机翼的转包生产交给西飞，这样我们生产的机翼不用运回英国而是直接到天津总装，也可以帮他们节省大笔运输费用。”

　　对于西飞伸出的橄榄枝，空客高级副总裁布莱恩·费雷特出言谨慎，称空客会继续评估所有的可能，但现在首要的工作还是保证增产和准时交付飞机。“目前我们在中国的工作重心是，保证天津总装线的全面运营；到2011年实现月产4架A320系列飞机的目标；让中国的飞机制造商参与A350宽体飞机的一些后续工作。”

　　一位业内人士指出，机翼是飞机制造中技术含量较高的部分，若西飞能获得空客A320系列飞机的机翼转包生产订单，对中国自主研制大型客机也将起到积极作用。