成品油批发价调高

　　成品油批发价调高　

　　90#、93#汽油华南地区供应略显紧张，零售价上调可能性增大

　　不断创新高的国际原油价格，正在令国内成品油价格上调的可能性变大。有业内行家对本报透露，估计两三周内，国家发改委就会对提价一事公布定案。

　　事实上，中石化与中石油近日都上调了部分油品的批发价，而且对低标汽油，两巨头已对包括广州在内的不少地区停止向社会单位批发，低标号汽油市面供应略趋紧张。

　　分析人士指出，在市场益发期待成品油零售价上调的情况下，囤油行为正在变得普遍，这将可能造成部分油品在一些地区出现部分时段的供应紧张。

　　社会单位拿油开始困难

　　根据中石化与中石油的数据，国内成品油批发价已经在全国不少地区出现上调。据悉，本周茂名中石化0#柴油出货价格已经上调。此外，在广州市场，自6月20日起中石化虽然对外的汽油批发价为5950元，但本周93#汽油对终端挂牌价已达6230元／吨，97#汽油对油站出货价格则为6170元／吨；中石油方面的93#与97#汽油价格也都突破了每吨6000元的水平。此外，在广东其他大城市以及上海等地，汽油和柴油的批发价也出现不同程度的上调。

　　即使批发价上调，对于弥补成品油价格的国内外价差仍是杯水车薪。数据显示，虽然过去一个月里国内汽油批发价上调了3%，但国际汽油价格则上升29.4%，国内外价差高达每吨1200多元人民币。

　　比调价影响更大的是，成品油供应开始有价无市。以柴油来说，华南地区的社会单位已经出现拿货困难的局面。在汽油方面，广州市场上中石化90#与93#汽油已全面停批。“停批影响的主要是低标汽油，90#与93#汽油在华南地区的供应已确略显紧张，但高标汽油的供应仍然充足。”姚达明说。

　　两三周内或出调价方案

　　广东油气商会油品部部长姚达明对本报表示，业内传言在两三周内，发改委便会公布成品油零售价是否上调的方案。

　　“同去年相比，目前上调成品油零售价的可能性我认为有六成。”姚达明说。他分析称，尽管去年国际

原油价格在夏天也突破了65美元一桶，但国家发改委并没有对国内成品油批发价提价，但今年的情况有所不同。“因为今年年初曾经下调过成品油批发价，也就是说，目前上调价格的压力比去年同期高。”

　　“中石化是把调价方案上报给国资委了，但这个时段猜测调价可能性还是不好说，”国信证券石化行业分析师陈爱华说，“但对比去年汽油零售价最大达6200元／吨的水平，目前汽油价格上浮的可能性是较高。”姚达明则透露，业内流传的调价方案是，汽油零售价每吨上调200元左右，而柴油则上调100元左右。

　　囤油已成行业问题？

　　而在预期成品油零售价上调的情况下，囤油的问题也在出现。“这个问题很简单：假如你确信明天油品的价格就会上调，你现在还会卖吗？”姚达明说。

　　记者获悉，以柴油为例，若果每吨上涨100元，就会为油站带来100万的额外收益，而汽油一旦上浮价格，收益更可观。

　　但此前已有分析意见指出，尽管囤油的收益不菲，但这也需要高昂的仓储费用，而且没有能保证成品油价格一定上调，风险很高。对此，昨日有业内人士表示，在整个油站行业都期待成品油油价上调的情况下，如果囤油有风险，也是整个行业都要背负的集体风险。“囤油不会是个别油站的冒险行为，从这个角度看，风险并没有想像中高。”

　　可以肯定的是，如果成品油价格不上调，那么产业上游的中石化所承受的压力将远高于下游囤油的油站——本周一度突破76美元一桶的北海布伦特

原油期货价格已经远远超出了中石化在炼油业务上的盈亏平衡点60美元。陈爱华表示：“预计下半年油价仍然会在高位运行，但不排除会出现一定比例的下调。目前影响油价的因素太多，包括大西洋下半年开始进入飓风季节带来的影响，所以不好预测。”

　　本报记者　覃羿彬