上半年广东耗油逾千万吨 部分油品供应可能偏紧

　　

专家预计下半年国际油价仍将走高，部分油品供应可能偏紧。 （资料图片）随着国际油价高涨，国内油价传出涨价风声，社会上担心部分油站会囤积油，导致油荒。广东省石油行业协会以及中石化广东公司等就此表示，囤积汽柴油风险太大，油荒不大可能重现。

　　本报讯 （记者徐海星）“油站老板囤积油风险太大”，“国Ⅲ油今年全面推广比较困难”。广东省石油行业协会上周末召集媒体通报了上半年广东省成品油的供应情况，来自中石化广东公司有关部门负责人以及行业协会坦率回应了“国Ⅲ油供应”、“囤积油”等热点话题。

　　国际油价走高引发了对国内油价的调整猜测，有传言称部分油站可能要囤积成品油等待国内成品油涨价。然而，记者走访部分油站了解到，油站除了一些低标号汽油加油不畅以外，其他油品都能正常供应。省经贸委以及行业协会表示，全省成品油储存量充分，超过13天，油荒重演不大可能。

　　现场

　　油站加油基本通畅

　　低标号油有点断货

　　记者昨天来到海珠区广州大道上的部分油站，发现天气炎热，几个

加油站生意都不错，现场加油的车子比较多，不过还没有出现“排长龙”的现象，一位工作人员告诉记者，97号汽油、93号汽油都有，柴油也供应正常，不过90号汽油就断货了。

　　记者看了一下该路段的共3家油站，除了一家有90号汽油外，其他都没有，不过记者随机问了一些车主，了解到刚买车或者开车时间不长的车主都倾向于加93号汽油或者97号汽油，对90号汽油并不十分“感冒”。

　　此外，在越秀区一个路段的加油站，记者留意到，某家中外合资的油站还继续做促销，加油超过一定的金额有礼品送，这至少说明，成品油还没有紧张到“抢手”的地步。据悉，在前年的油荒中，该油站曾一度取消了促销活动。

　　中石化广东公司的有关负责人告诉记者， 90号汽油不符合国家产业发展方向，将来迟早会被淘汰。而记者从行业内部人士了解到，90号汽油主要是考虑到消费者的感情，所以没有完全退出市场，但是从环保角度看，将来的供应量会越来越少。

　　分析

　　囤油“技术含量高”

　　一般小老板搞不掂

　　尽管市面上油品供应不算紧张，但是随着国际油价坐上“高速列车”，价格居高不下，引起社会上猜测国内油价可能也会随着国际油价一起涨，部分油站为了等待涨价而囤积汽柴油。对此记者联系了省经贸委以及中石化广东公司的有关负责人了解到，囤油也不是那么简单，弄不好，没等到涨价油站可能已经亏了本。

　　中石化广东公司有关负责人解释道，柴油汽油在夏天，尤其是天气非常热的时候，很难保存长时间，超过一个月都是不可能的；此外，大量储存油的专业储存库费用很高，即使是租用，也是价值不菲。目前虽然社会上传出涨价风声，但是到底什么时候涨价，涨多少谁也不知道，如果不是马上涨，涨的价格如果不高，储存油的小老板付出的成本太大，即使油不变质，也赚不了钱。

　　更关键的是，目前成品油的主要储存都掌握在两大石油公司手里，两大公司集中了绝大部分的储量，而省经贸委也证实，全省的主要油库储存量超过13天，足以应付全省的成品油供应。那么有心囤积油的个别油站，即使囤积了油，也是极少数。

　　预测

　　国际油价仍可能走高

　　个别品种供应“偏紧”

　　据统计，广东省1~6月份全省成品油消费总计1035.93万吨，其中汽油395.63万吨，柴油640.30万吨，同比增长5.33％。

　　广东省石油行业协会表示，下半年，国际原油价格仍可能逐步走高。据有关部门预测，原油价格将可能突破每桶80美元。因此广东汽柴油市场的供求矛盾将出现在总体平衡的格局下，极个别品种会出现不同程度上的偏紧。此外，如果今年第四季度出台燃油税，预测会引起油价一定程度上的波动。

　　由于生产设备要求较高

　　国Ⅲ油今年推广难度大

　　据记者了解， 广东省经贸委目前已经会同省环保局联合致函商请中石化、中石油今年7月1日供应广东省符合国Ⅲ标准车用成品油。省经贸委透露，商请两大石油企业开始向广东省珠江三角洲地区并逐步向全省范围供应国III油。

　　但是来自石油企业的消息说，由于国Ⅲ标准油生产设备要求高，国Ⅲ油目前还不能完全符合广东地区的需求，在年内全面推广难度较大。

　　广东上半年成品油消费情况

　　数量（万吨） 同比增长（％）

　　汽油 395.63

　　柴油 640.30

　　总计 1035.935.33