2020年对中国天然气 出口每年680亿立方米

　　北京报道　本报记者　黄一琨

　　“明天，东西伯利亚到达太平洋的石油管线将会到达一千公里处。”7月10日，俄罗斯工业与能源部长克里斯钦科在北京表示。

　　9日，克里斯钦科率领代表团与国家发改委主任马凯，在中俄能源合作分委会上进行了磋商，这是中俄总理定期会晤委员会下的一个定期会晤机制。

　　克里斯钦科透露，此次中俄双方就石油管道体系、天然气、电力以及电力设备方面的合作进行了磋商。

　　“我们严格执行了双方合同项下的原油供货协议，去年俄罗斯向中国的原油供货达到了1000万吨。”克里斯钦科说。

　　而对中国未来原油获得更为重要的东西伯利亚到达太平洋的石油管线，则是此次分委会讨论的重点。

　　这一石油管线总长为4770公里，目的是把俄罗斯西伯利亚石油产地的石油运往有长期发展远景的亚太地区市场。建设分两个阶段进行：第一阶段建设为泰舍特(伊尔库茨克州)-斯科沃罗季诺(阿穆尔州)段，全长2400公里，在太平洋沿岸还将建设一年3000万吨存储能力的贮油站。

　　第二阶段为斯科沃罗季诺-太平洋沿岸地区，并将石油运力提高至年8000万吨。同时还计划在这个方向建设一条到中国边境的年运输能力为3000万吨的支线。

　　中国支线的建设原计划今年下半年开始。克里斯钦科表示，在完成所有方案必需的前期工作，以及中方完成合同规定的付款义务后，中国支线的建设工作才会开始。

　　克里斯钦科说，从斯科沃罗季诺到中国的支线运力计划分为两个阶段：第一阶段该支线的运输能力为1500万吨；而第二阶段，随着整个管道系统的发展，支线运输能力将提高到3000万吨。

　　远东输油管道原计划在距贝加尔湖800米的地方施工，但因环保问题，后绕开贝加尔湖(距湖40多公里)进行；再加上采取了其他一些先进技术，项目自开工以来，115亿美元的整体工程预算多次被突破。其中一期管道工程由原来的66亿美元计划再增加近50亿美元，中国支线的造价也将超过4亿美元。

　　有中国专家担心，工程造价提高可能会抬高对中国石油出口的价格。

　　“原油的价格是由伦敦交易所决定的，而不是工程造价。”克里斯钦科解释说，工程造价的变化不会影响对中国原油出口的价格。

　　克里斯钦科还透露，俄罗斯计划到2020年实现对中国

　　克里斯钦科表示，俄罗斯供气的时间取决于商业谈判的进展。相比东线，西线的谈判陷入僵局。克里斯钦科承认，原因主要在于价格，但同时表示，目前西线的投资论证已进入了公示阶段，只剩下合同的一些细节需要进一步推敲。

　　“中国的天然气市场刚刚形成，而俄罗斯天然气工业公司已经在欧洲市场有长达五十年的运营经验。”克里斯钦科认为这是中俄天然气谈判遇到的主要障碍。