波音787梦想飞机下线 已收到订单677架

　　-适于中远距离飞行，载客量在210至330人之间

　　-大量采用复合材料，重量及运行成本均大幅下降

　　-明年北京奥运会前，中国乘客有望上机体验

　　核心提示

　　美国当地时间7月8日，美国波音公司生产的首架787“梦想”飞机下线。这是波音公司1995年以来推出的第一个全新机型。这种飞机有3种型号，分别适用于中远距离飞行，载客量在210至330人之间，标价在1.46亿美元至2亿美元之间。该机型大量采用更轻、更坚固的复合材料，使飞机重量大大减轻，运行成本也大幅下降。据悉，中国乘客明年可上787机体验。

　　亮相　客舱有

　　787机身减少了1500块铝片及4至5万颗螺丝，客舱面积达223平方米，相当于一个网球场。

　　波音强调787比同类客机宽15吋，故座位和走廊也较宽大，窗口比一般客机大65%，洗手间大得足以让轮椅进入；座位头顶的储备柜，更大得可以把极笨重的手提行李放上去。787还采用了新的空气过滤系统，可减少长途航班常出现的人气异味。

　　787的内部灯光照明，也会参照天空情况而变化，例如日间会较亮，入夜后会较暗，方便乘客适应。乘客也可一按轻触式按钮，让窗口光线变暗或变亮，毋须手动拉上拉落窗口遮挡板。机舱内部气压、氧气水平和湿度也会明显较大多数客机高，以防乘客出现“另类高山反应”。787还引入新技术，减少遇上气流时乘客的不适感觉。

　　下线　波音公司已收到677架787机订单

　　8日下线的首架波音787飞机的总装从今年5月下旬开始，耗时几个星期。波音公司预计，一旦进入全速生产阶段，每架波音787飞机的总装时间将只需3天。

　　最先下线的6架将用于今年8月下旬或9月的试飞，另有2架用于静力试验和疲劳试验，第九架将交付给日本全日空航空公司。全日空公司已订购50架，它将在2008年5月成为第一家使用这种飞机进行商业运营的航空公司。

　　这种飞机有3种型号，分别适用于中远距离飞行，载客量在210至330人之间，标价在1.46亿美元至2亿美元之间。迄今，波音公司已经收到677架波音787飞机的订单，交付日期已经排到2015年。

　　技术　更轻更节能更耐用 波音787有五大特点

　　波音公司民用飞机集团政府关系和环境部主任杰夫·霍克对新华社记者说，从环保角度考虑，787型“梦想”飞机具有以下特点：

　　更轻。由于大量采用更轻、更坚固的复合材料，飞机重量大大减轻，运行成本也大幅下降；

　　更节能。波音787型飞机要比其他同类飞机节省20%的燃料，同时释放更少的温室气体；

　　噪音更低。起飞和降落时的噪音要比其他同类飞机低60%；

　　更卫生。波音787型飞机具有更好的气体过滤设施，从而保证机内空气质量更佳；

　　更耐用。与其他同类飞机相比，使用期更长，检修率要低30%。

　　揭秘　首架“梦想”飞机　方向舵是“中国造”

　　中国飞机制造企业在波音787“梦想”飞机的生产中起到重要的作用。

　　去年年底，哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司被正式确认为波音787翼身整流罩全球唯一供应商，承担2007至2021年这一产品的全部交付任务。今年2月2日，哈飞将首架波音787整流罩交付给波音公司。

　　波音还与中国航空工业第一集团公司成都飞机工业集团有限责任公司签署了787飞机合成材料方向舵、787飞机前登机门以及787飞机翼上自动紧急出口门的生产合同。上月底，全球首架波音787飞机方向舵在中国一航成都飞机工业集团有限责任公司厂房内完成生产并交付给美国波音公司。该方向舵是目前中国承接的最大的民用飞机合成材料部件，长约10.7米，宽3米。

　　8日下线的首架波音787“梦想”飞机的方向舵、翼身整流罩以及飞机垂直尾翼前缘均为中国制造。

　　展望　该机型明年现身中国　北京奥运会前可体验

　　中国的航空公司一共订购了60架，最快将于明年交付投入使用。南航总飞行师刘纤透露，南航首架787型飞机将于明年8月上岗，有望执飞广州、沈阳、乌鲁木齐等国内航线和部分洲际航线。

　　据波音公司民用飞机集团中国销售副总裁罗伯乐透露，波音公司将于明年北京举行奥运会之前向中国的航空公司交付一批波音787型飞机。

　　综合新华社西雅图7月8日电、《广州日报》消息