四维图新 与大象同行

　　公司名称 北京四维图新导航技术有限公司

　　综合得分 176.066

　　2006年营收(万元) 13300

　　三年营收平均增长率 121.94%

　　企业领先性 5.846

　　制度领先性 5.120

　　行业领先性 5.615

　　企业创新性 5.423

　　成长性 5.462

　　点评：

　　面对一个新兴的庞大的市场，能否成为行业的领头羊，值得关注。

　　赵民 北京正略钧策企业管理咨询有限公司

　　董事长、总裁

　　四维图新 与大象同行

　　在电子地图行业标准的争夺中，四维图新牢牢把住了先发的位置

　　文/本刊见习记者 丁晓磊

　　“我们是汽车零部件供应商。”孙玉国强调道。四维图新这位总经理试图改变在众人眼中其软件公司的印象。孙玉国所说的零部件是指车载电子地图，在这一领域四维图新是当之无愧的行业领袖。据Frost&Sullivan调查显示，2006年1月至7月，在车载导航前装领域，四维图新占据79%的市场份额。

　　身处软件行业，四维图新同样深受盗版之苦。为了将盗版造成的损失降低到最小，四维图新将目标锁定国际知名汽车厂商。后者出于对品牌的爱护，乐意于选择有影响力的电子地图提供商。

　　但进入国际知名汽车厂商的视线绝非易事，很多电子地图商为此大伤脑筋，四图维新何以拔得头筹呢？这和四维图新的成长背景不无关系。

　　1997年，丰田集团希望中国能够提供电子地图以便丰田在华销售的汽车可以安装本地导航系统。于是，在国家相关部门支持下，中国四维测绘技术总公司导航事业部成立，该导航事业部即四维图新的前身。经过5年的研发、测绘、路试和商业开发，2002年，四维图新第一份、也是中国第一份商业化导航电子地图进入丰田威驰车系。由此，四维图新(NavInfo)正式成立并独立运营。公司一成立就能将产品推向国际知名汽车品牌，这样的经历让其他电子地图企业艳羡不已。

　　与丰田公司的合作，使四维图新拥有严格的作业流程及行业标准。从外业人员采集地理信息数据，到内业人员的校对和制作成图，每个环节都有严格的质量监控。得益于此，在丰田之后，陆续有几十款汽车厂商与四维图新签订了合作协议。如今，一汽丰田全系列、丰田进口车、东风日产全系列、尼桑进口车、广州本田和北京现代出厂前都配有四维图新的电子地图。

　　在国内站稳脚跟后，四维图新开始积极寻求与国际顶级地图制造企业合作，以形成与国际接轨的管理体系。它与该领域世界领先企业美国NavTeq和日本丰田通商株式会社合资，先后建立了覆盖欧、美、日、韩市场的国际化营销和客户服务支持体系。

　　在与知名汽车厂商“捆绑”获得成功后，孙玉国将目光投向了消费电子和互联网领域。据INSTAT Rearch的数据显示，在上述领域，四维图新分别占有31.6%和60%的市场份额。目前世界上最大的手机品牌诺基亚和百度地图使用的都是四维图新的地图数据。

　　此外，四维图新试图抓住“实时动态交通信息”领域的机会，即可以随时在电子地图上展示最新路况。四维图新已经与北京市交委合作推出了中国第一家官方实时交通信息发布网站——“北京公众出行网(www.bjjt.com)”，五分钟更新一次交通信息，北京五环以内的所有路况尽收眼底。不仅如此，四维图新还与北京市运输局合作推出了“停车诱导系统(www.bjparking.com)”，实时显示车位信息，以方便停车。

　　这一领域目前已成为电子地图提供商的必争之地，面对日益激烈的竞争，孙玉国直言，“谁制定标准，谁赚得最大利润。”