新华航空获准飞证 陈峰造民航第四强

　　上海报道 本报记者 杨瑞法

　　陈峰终于如愿以偿。

　　6月22日16∶30,新华航空控股有限公司(以下简称"新华控股")<航空承运人运行合格证>颁证仪式在北京昆仑饭店举行,来自民航总局、海南省政府、民航总局飞标司、航安办、民航华北管理局、民航中南管理局、民航西北管理局、北京首都机场、海航集团及新华控股等相关单位领导出席了颁证仪式。

　　在颁证仪式上,民航总局副局长杨国庆向新华控股执行董事长陈文理正式颁发了运行合格证;民航华北管理局局长黄登科向新华控股总裁朱益民颁发运行规范。随后,黄登科与陈文理共同签署了安全责任书。

　　这意味着这家新航空公司已走完了成立起飞前的最后一道程序。

　　新华控股是在上市公司海南航空的基础上改造、提升而来,它囊括了海南航空、山西航空、长安航空和原新华航空的干线业务。"4家运输公司将由多法人变更为单一法人,实现资源共享。"海航集团董事长陈峰说。

　　这4家公司的整合完成后,新华控股将更名为中国新华航空集团有限公司,即海航员工习惯称呼的"大新华航空",海航也将从一家区域性航空公司转变为全国性航空公司。

　　打造一家与国航、南航、东航等国内传统航空公司发展模式迥然不同的航空企业,是陈峰的一个梦想。"希望中国能有2至3家世界级企业步入全球航空20强,打造新华航空集团正是为了催生这样一个世界级企业、千亿元企业,创造中国人的大型化航空品牌。"陈峰曾多次表示。

　　但与国航等三大航空集团不同,海航走的是一条通过市场不断收购兼并的快速发展之路。除此外,"航空加旅游"是海航区别于国航等传统航空公司的市场模式。目前,海航已拥有海口美兰、三亚、潍坊、宜昌、安庆、兰州等12个机场;在海口、三亚、北京、深圳、杭州、上海等城市拥有20多家星级酒店。在促进海航客运业务发展的同时,这些机场和酒店已成为海航新的经济增长点。

　　1990年,海航以1000万元投资起步,1993年4月引进了第一架客机,经过14年发展,海航现已成为中国第四大航空集团。截至2006年底,海航集团的资产总额超过600亿元,拥有客机100多架。