珠江物流斥资百亿打造物流地产版图

　　许慧颖

　　尽管推迟了近1年才面世，朱文章对他的北京家居产业示范园“感觉不错”。

　　朱文章此前的身份是广东珠江物流产业有限公司副总经理，而新近他又多了双重身份，即北京珠江物流有限公司(下称“珠江物流”)和天津珠江物流有限公司的总经理。

　　可以说，北京和天津两地物流公司的成立意味着珠江投资已经将物流地产单独辟出来经营。

　　通州起点

　　2005年8月，时任珠江地产总经理的曾耿盛在北京饭店召开盛大的新闻发布会，宣布与北京市通州区政府联手打造的商贸物流项目“北京家居产业示范园”将于次年4月份面世。

　　当时，出席上述会议的几乎囊括了知名家居企业。珠江地产就这样声势浩大地闯进了物流业。不过，次年4月开业的目标并未如愿。由于对家居行业的不甚了解，意向客户在参观基本成形的家居展馆和卖场的布局时提出了疑义。一时间，工程陷入了僵局。考虑到后期招商和经营问题，公司进行了改造和经营准备。这一拖，2年过去了。

　　为了厘清所辖业务，便于经营管理，专司管理工作的北京珠江物流有限公司诞生，而投资实体为珠江投资。

　　整个示范园总占地268.92公顷，“目前在这个项目的投资已超过10亿元，整个项目的投资将在50亿元左右。”朱文章指出，整个项目分四期开发。而北京创展家居首期家具馆项目只是家居产业示范园的一小部分，仅22万平方米。

　　然而，北京家居产业的竞争已是如火如荼，如此体量的家居卖场能够生存下去吗？

　　“正是有了这种压力，我们走了一条大规模、低成本的路子。”北京珠江投资开发有限公司总经理刘斌向《第一财经日报》表示，家居示范园融展示分销、研发检测中心、配套组装、仓储物流、酒店会展、商务服务等为一体的综合服务平台，可以实现商家的低成本运作。“如此大的体量也会有一个非常明显的规模效应，我们的租金只相当于北京其他卖场的1/3～1/5。

　　朱文章也表示，项目位于北京、河北、天津三地的连接处，三地每年仅家具零售就有近300亿的市场。家居示范园不仅仅面向北京地区，它的目标是辐射到整个环渤海地区。

　　巨无霸梦想

　　“此前，流通领域很少有大的

开发商进入，原因就在于流通领域产业链对于规划的要求比较高，城市当中很少有成规模的土地供流通领域开发，而一些商贸集散地如

义乌，工业用地的价格已比较高。”朱文章坦言，珠江投资有机会在北京和通州政府共同开发这个地块，是非常难得的机会。

　　对于珠江投资来说，北京家居示范园区只是一个开始。

　　“在北京，我们还有一个大红门轻纺城项目，这是一个商圈改造工程。”朱文章介绍，珠江投资在广州和天津物流地产的投资分别将会达到50亿元。天津的京津新城工业园也正在紧锣密鼓地进行中，预计建筑面积150万平方米，建成后将成为亚洲乃至世界上最大规模的国际综合性商品批发交易建筑群之一。朱文章并未透露大红门项目的投资额，但据悉，这个数字将会达到30亿元。

　　除了北京和天津，朱文章同时负责管理珠江投资在全国的物流项目。显然，对于珠江物流的战略部署，他具有相当的发言权。据他透露，公司还将在上海和广州分别投入不下50亿元用作发展物流产业，而在西安和重庆也已经拿到地。

　　在全国范围内如此大规模的动作，投资额已逼近200亿之多，盈利点在哪里，资金保障和运作是一个很大的系统工程。

　　“我们认为只要是与民生、民居相关的都市产业都非常有市场空间。”朱文章称，“可能很多人都认为城市发展要靠高科技，但在我看来，高科技需要落地，最终还是会服务于都市产业。”

　　“通常一个物流项目的培育期在3~5年，我们希望通过整体的规划建设，壮大规模，档次高、品类全、成本低、服务优，把这个期限能缩短到2~3年，争取3年内盈利运转。”刘斌指出。

　　知情人透露，能够在5年内持平是公司內部定下的目标。然而，对于具有如此庞大物流产业计划的珠江投资来说，需要时时有充足现金流，以保证整个体系的正常运转。