西部航空昨天首航 海航完善旅游航线网络

　　陈姗姗

　　经过一年半的筹建，海航旗下云南祥鹏航空有限责任公司(下称“祥鹏航空”)参股的西部航空有限责任公司(下称“西部航空”) 昨天终于首航，由此，海航的旅游航线网络伸展到了川渝地区。

　　昨天，重庆首家民营航空公司西部航空从基地机场重庆江北机场首飞，首飞航班目的地为海口，当天只有一班，首飞票价比市场低10%。16日、17日一天三班，飞往南京和福州，18日之后每天都有飞往南京、福州、海口、三亚四个城市的航班。

　　西部航空主要经营国内航空客货运输业务，注册资本人民币8000万元，其中，建盈投资有限公司和海航旗下祥鹏航空各占35%的股份，剩下30%的股份由深圳市国瑞投资咨询有限公司、四川三星通用航空有限责任公司、新疆四维达科技有限公司平分持有。

　　值得注意的是，在西部航空2005年10月19日经民航总局批准筹建时，当时的投资方并没有海航，全是四川当地企业。如今，海航通过真金白银和飞行员支持等再次介入了西部航空市场。尽管目前持股比例并不是绝对控股，但西部航空无处不显示出海航的印记。

　　海航内部人士告诉记者，祥鹏航空的董事长马国华出任了西部航空的董事长，西部航空最初的3架B737-300飞机也从海航租赁，海航还将向西部航空转让飞行人员20人，乘务员24人。

　　在南航借重庆航空公司高调切入重庆航空市场之时，海航也借助西部航空先飞抢得了先机。目前，在重庆只有国航一家拥有分公司，而海航已分别在西北、华北及华南拥有西安、北京和海口、宁波基地，唯独在西南地区还没有基地。

　　目前，海航在云南已有一家祥鹏航空在运营。海航内部人士透露，与祥鹏航空定位低成本支线航空、主要开拓旅游市场一样，西部航空也属于海航的旅游板块，西部航空将与祥鹏航空一起在川渝滇藏等地区完善海航的旅游航线网络。