西门子掘金中国海洋石油市场

　　去年在华海洋工程业务收入达4亿，今年力争翻一番

　　国内最大的造船企业大连船舶重工有限公司的巨大建造工地内，正在建造的海油116钻井平台和美国订造的钻井平台在丽日蓝天下高高耸立。近几年来，包括大连船舶重工、中远船务、烟台莱佛士船厂等中国造船厂在世界海洋石油工程市场上正日益占据一席之地，可是行外人士或许不会知道，作为中国造船厂在海洋石油工程业务上的合作伙伴，世界领先的电气巨头西门子也在中国这一市场上悄然掘金。

　　记者从西门子前日在大连召开的海洋石油工程解决方案新闻发布会上获悉，西门子去年在中国海洋石油市场上收入达到4亿元，今年有望翻一番达到8亿元，到2010年在中国海洋工程市场上投资将达到11亿—15亿欧元。

　　海油开采市场吸引巨头目光

　　近几十年来，世界船舶工业一直在发生引人注目的产业转移。上世纪70年代起，世界造船重心从日本转向韩国，2000年左右，新加坡成为世界造船的新霸主，据业内资深人士称，目前世界造船中心向中国转移的趋势已确立。作为造船业的一部分，海洋钻井平台及生产平台等海洋石油工程正成为中国造船业的新兴业务。

　　根据世界知名

能源咨询公司的统计，从1980年到2030年，北美、欧洲、俄国、日本对能源需求增长不多，可是亚洲新兴地区能源需求激增，经济发展迅猛的中国尤其如此。除了从国外进口原油和

成品油外，国内渤海湾、南海等不少未开发的大型油田也列入未来开采的计划中，这极大地吸引了国外巨头的目光。“南海、渤海等油田久久未得到开发，某种程度上受制于过去国内钻井平台和生产平台技术和设备不够先进，而单纯购买国外钻井平台价格又异常昂贵。”业内人士表示，几年前，大连船舶重工、烟台莱佛士船厂等企业引入国外合作伙伴建造的钻井平台冲击世界先进水平，无疑为中外双方的进一步合作提供了宽广的想象空间。

　　从设备供应商到船厂合作伙伴

　　西门子工业系统及服务集团石油

天然气部中国区总经理陆科臣毫不讳言：“西门子从以往中国船厂的设备供应商转身为中国船厂的合作伙伴，根本原因就是看好中国海洋石油工程市场不断增长的需求。”

　　3年前陆科臣带着西门子开拓海洋石油工程的使命来到中国，第一个合作对象选定了烟台莱佛士船厂，此后，大连船舶重工、中远船务也成为西门子的大客户。作为世界领先的电气供应商，西门子的海洋石油解决方案主要给中国船厂提供电气、仪表、通信技术和设备等。

　　从设备供应商到船厂合作伙伴，对西门子和中国船厂来说无疑是双赢的决定。目前的世界海洋石油工程设备领域基本上由欧洲少数企业所垄断，与世界领先企业合作，为中国船厂在海洋钻井平台建造上提供了稳定的技术支撑。而对西门子来说，与中国船厂形成一种“你中有我，我中有你”的关系，无疑是提升其在中国该领域的市场份额的最好战略。3年来，通过发展合作伙伴关系，西门子已经占据了中国海洋石油领域六成市场。

　　力争今年收入达8亿

　　据西门子集团计划，未来5年内，该公司计划在全球范围内投资近400亿欧元，用于近海和远海资源开发，陆科臣透露，其中到2010年在中国该领域的投资额将达到11亿-15亿欧元。据大连船舶重工有关负责人称，大连船舶重工第一条与西门子合作的钻井平台，西门子为其提供的设备总金额达500万美元，目前正在建造的7个钻井平台，均与西门子合作，“价格还在逐渐走高”。据了解，西门子去年在中国海洋石油领域收入达到4亿元，今年有望翻一番达到8亿元。

　　本报记者　苏稻香