武汉直飞美国迎来发展机遇

　　记者 董凤龙

　　随着中美航权新协议日前签订，湖北等中部省份至美国的直达航空运输市场完全开放，湖北人将可以从家门口直接飞往美国。湖北，将离美国更近。而本土航空公司，在感觉“大兵压境”的同时，也迎来了发展的机遇。

　　时间缩短 湖北离美国更近了

　　直航美国，带给湖北人最直观的，是前往美国的方便与快捷。

　　南航湖北公司市场部副经理翁胜明介绍，以武汉飞往美国洛杉矶为例，目前，可以先到广州，再从广州转机到洛杉矶，加起来要花十五六个小时，手续繁琐；且武汉飞广州中转的话，还需要930元的机票。如果武汉直航美国，票价会和国内其他城市飞美国差不多，因此，直航实现，湖北人去美国既省时，又省钱。

　　本土航空公司有压力 开航至少还得等5年

　　翁胜明表示，到目前为止，在中美航线上，国内航空公司均处于整体亏损状态。

　　翁表示，由于是洲际航线，需要的是

波音777这种载客量在200人以上的大型飞机，而武汉的客源，现在还远远达不到这个需求。比如武汉每周一班直飞洛杉矶的航班，每年下来，最少要亏损五六千万，甚至亏损一个亿。“5年内我们开通直航航线的可能性十分小。”翁坦言。

　　但是，在中美航线上，美国航空公司却是盈利的。东星航空常务副总经理汪彦锟认为，目前，中国对美国是旅游目的地，但美国却没有成为中国的旅游目的地。这导致美国人来中国容易，中国人去美国却没那么简单。他认为，湖北与美国天空开放后，美国航空公司必会率先杀进，给国内航空公司的压力更大。

　　他还说，湖北至美国直航航线，东星航空是肯定要飞的。但面对压力，还要静观其变，以应直航，东星直航大概也是5年后的事情。

　　打造中转枢纽机场 着重培养高端旅客

　　武汉位于中国中部，基本能覆盖北京、上海、香港等1个半小时的飞行区域。由此，中国民航学院管理学院教授郑兴无认为，武汉的地理位置，比较适合做美国直航中国的中转地。

　　郑兴无说，湖北与美国直航后，本土航空应该先从增加国内航线开始，使武汉到全国各地都比较便利，吸引旅客从武汉机场来往美国，这样才能形成良性循环，以保证直航美国后本土航空公司的客座率。

　　他认为，由于美国还没有对中国开放旅游市场，双方的公、商务客人比较多，因此，湖北与美国直航后，本土航空公司需要着重在高端客源上展开市场营销。

　　武汉天空开放空中旅客如织 天河机场月客流量首破70万人次

　　荆楚网消息(楚天都市报)(记者董凤龙 通讯员罗亮 刘军兵)记者昨从天河机场获悉：今年5月，武汉天河机场旅客吞吐量达到70.4万人次，与去年同期相比增长35.15%。这是天河机场月客流量首次突破70万人次，超过了今年2月春运期间的64万人次。

　　天河机场相关负责人介绍：去年10月19日，国家民航总局和省政府在汉签署合作备忘录，决定在汉率先实施

航空运输综合改革试点。按照备忘录，民航总局将允许国内各航空公司在汉设立分公司，对国内航空公司运营武汉至国内其它所有城市的航班等均采取登记制，不再作硬性限制。武汉的天空由此“开放”。随后，各航空公司纷纷到武汉跑马圈地，增开航线、增加航班，天河机场客流节节攀升。