又见南北战争

　　卫金桥

　　从卡罗拉上市到广丰第二工厂投建，丰田这个在全球咄咄逼人的汽车巨人由此在中国迈开双腿，为2010年夺得10%的市场份额展开庞大的产品计划。

　　但是，随着广州丰田羽翼渐丰和一汽丰田的稳健成长，两家合资公司的产品争夺将不可避免。

　　南北大众就是鲜明例证。从去年开始，随着速腾和斯柯达明锐、迈腾和领驭等新车的面世，两家合资公司在优质产品争夺以及定位相似车型的竞争中不断暗战。可以想象，随着丰田两家合资公司的不断壮大，这样的局面很快也将发生。

　　虽然广州丰田目前只有一款车——凯美瑞，但是随着明年经济型小车Yaris以及随后的SUV海蓝德的亮相，两家合资公司的竞争将不可避免。

　　从丰田高层公开的言论来看，未来

　　作为车型丰富的公司，丰田在华的两家合资公司其实都不用愁车型的分配，但是丰田的全系列车型中，大部分利润仍然从凯美瑞、皇冠、卡罗拉以及RAV4、普利维亚、亚洲龙等畅销车型中获取，更让人垂涎的是顶级车型雷克萨斯，其国产权仍然有待定夺。在这样的情况下，一汽丰田和广州丰田谁能获得更优秀的产品和政策支持，将取决于其实战业绩。