均瑶控股奥凯航空 民营航空公司首次相互并购

　　

均瑶控股奥凯比例及注资额目前并未披露。本报记者韩萌摄。

　　本报讯(记者 曹阳) 记者昨天从均瑶集团获悉，均瑶集团刚刚与奥凯航空公司签署战略合作伙伴协议，正式控股奥凯航空。根据双方的协议，均瑶集团之后还将整合奥凯航空与自身筹建中的凤凰航空公司(原东部快线航空公司)的航线、人才、机队等各方面的资源。

　　均瑶有关负责人称，由于奥凯航空目前内部资本成分复杂，因此无法透露具体的控股比例以及此次注资的具体金额，“但从协议签署之日开始，均瑶集团就拥有了2家航空公司， 一家是筹建中的均瑶全资的凤凰航空，一家则是控股的奥凯航空。”该负责人表示，由于今年9月凤凰航空将正式投入运营，因此均瑶集团已经着手调整两家航空公司在各自市场网络中的布局，以其求得资源互补的目的，“奥凯的基地在天津，凤凰的基地在上海，一南一北遥相呼应，形成了双枢纽的概念，这对均瑶集团在航空市场的发展是非常有利的。”该负责人还表示，尽管奥凯航空组建的初衷是为了运营货运航班，但从目前国内市场的情况来看，“客货并举”是航空公司发展的惟一出路，“因此我们只会调整两家航空公司的市场布局，而不会让奥凯航空专营货运业务。”而在谈到此前奥凯航空与大韩航空长达1年多的引资谈判时，均瑶集团该负责人称，欢迎多种形式的注资，以保证企业能够迅速做大。

　　据了解，均瑶集团控股奥凯航空是自2005年国内首家民营航空公司正式开飞以来的首次并购，而在此前，奥凯航空刚刚将机队规模扩充到3架，但目前仍处于亏损状态。而与奥凯次第开飞的春秋航空、鹰联航空目前也是惨淡经营，春秋航空也只是通过账务调整实现了盈利。

　　对此行业人士分析指出，民营航空公司由于现有的机队规模、市场网络、启动资金都十分缺乏，因此很难在时下已出现恶性竞争趋势的国内航空市场中得以生存，如果没有丰富的市场资源，或得到有力的资金支持，并购将是大多数民营航空公司最终的结果。

　　奥凯航空新闻发言人韩晶对上述观点表示否认。

　　韩晶称，双方仅签署了一个框架协议，至于今后的合作方向以及具体方式尚未有任何结论。