今年上市50款车以中低档为主 新年伊始主流厂家已开始发力

　　

　　东风标致206打响2006年新车上市头炮

　　进入2006年，人们更加关注车市的走势，轿车价格的变化尤其牵动持币待购者的心。在新年的第一周里，降价声如爆竹般响起，随之绽放的是新车上市的美丽烟花，与以往不 同的是，这次率先点燃它们的是国内主流汽车厂家。

　　三大品牌齐降价

　　新年元旦，

奇瑞风云与旗云品牌整合升级后的新旗云在全国30个城市同时上市，售价为55555元至9.58万元。经过品牌整合和技术升级之后的新旗云由都市版和运动版两大系列共8款车型构成。

　　1月1日起，长安铃木宣布到2月底对旗下5款雨燕和7款羚羊两大品牌共12款轿车进行大幅降价，最高达1.3万元，其中原价7.98万元的雨燕舒适型现价6.98万元，这也是雨燕上市半年多来首次降价，其它4款雨燕降8000元；在降价的7款羚羊中，羚羊OK款普通型、豪华型两款车降幅最大达16.7%。

　　价格下调后，雨燕与售价为9万元的两厢型1.3L飞度、9.8万元的两厢型1.6LPOLO及8.49万元的1.4L乐骋等主要竞争对手拉开了近2万元的价格差距，市场竞争力明显提高。而优惠后的羚羊，则对7.28万元的千里马1.3GL、6.88万元的新赛欧SL5MT及7.3万元的派力奥05款形成强烈冲击。

　　1月3日，上海通用宣布对

别克君威和雪佛兰景程系列车型的价格全线调整。别克君威的5款车型由原市场售价20.38万元至30.88万元，调整为18.38万元至28.48万元，下调2万元到2.6万元不等；雪佛兰景程两款车型的新价格为17.39万元和15.19万元，分别比原先下调约1.6万元和1.8万元。这样，别克君威便能自如地面对新MAZDA 6、新雅阁、长安福特蒙迪欧等同级车型的挑战，雪佛兰景程也对长安福特

福克斯等对手构成压力。

　　新车上市要排队

　　在老车型降价的同时，今年上市的新车也依次出现。3天前，神龙汽车推出东风标致206打响今年新车上市头炮，亮丽的外型、高科技含量的配置令所有小型车对手倍感压力；而明天，奇瑞A5系列第一款车A520将在北京上市，奇瑞2006年的全系列新车也将同时亮相；同样是1月10日，浙江的民营企业众泰汽车有限公司的第一款新车--“众泰2008”小型休闲车也将在浙江永康上市；1月15日，一汽丰田混合动力车PRIUS普锐斯将正式在北京上市，不久还有南汽1.3升新雅途、力帆520等新车酝酿上市，在春节之前平均四天就有一款新车“出炉”。

　　在北京市环保局日前公布的2005年度第十九批排放合格车型（达国Ⅲ排放限值的轻型汽车）目录，记者发现了近期即将上市的新车的踪影，它们有：沈阳华晨金杯的1.8升排量的新中华，东风雪铁龙2.0升排量C4型凯旋，一汽—大众三款速腾(SAGITAR)，上海通用乐丰，2.4升、3.0升排量君越。

　　政策力推经济型轿车

　　新年伊始，经济型轿车便感受到了政策的“关怀”：发展改革委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局3日联合发文，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制，并要求必须在今年3月底前完成。

　　业内人士指出，这标志着小排量汽车在全国80多个城市受限的僵局将被很快打破，如果文件能被地方政府不折不扣地执行，各地小排量汽车的使用者将很快受惠。

　　同样，鼓励低油耗、低排放、小排量的经济型汽车发展的汽车消费税调整政策也有望在2006年开始实施，经济型轿车面临空前利好局面。

　　据了解，今年上市的国产新车将有50款之多，其中价格在20万元以下的占据了一半多，有近30款，20万至30万元有近10款，30万元以上近10款。而在一季度上市的新车中主要以10万元以下的经济型车，中高档车集中上市时间在下半年。

　　业内人士分析，新年以来的降价，还显现出一个特点，就是厂家更多地采取主动措施展开促销，在竞争激烈的市场中抢先分得一杯羹。事实也证明，跟着别人降价是被动之举，对整体销售弊多利少。