|
 南航董事长刘绍勇。林宇定摄
点击此处查看全部财经新闻图片
本报讯 (记者 吕继尚 通讯员 彭君 摄影报道) 昨天下午，南航北京分公司在人民大会堂挂牌成立,这标志着南航全面打响“北上扩张”战役，提前进驻北京抢占奥运商机。成立北京分公司后，南航有了大幅增开北京始发航线的资格，将极大地促进北京市场份额的增长。
南航负责人表示，北京分公司是南航家族第18家分公司，却是最重要、最大的分公司
。北京作为首都，具有独特的城市区位优势和交通网络枢纽的地理优势。而且随着奥运概念的升温、T3航站楼的兴建等，北京航空运输市场必将加速增长。北京亦因此成为业界“必争之地”。
建北京枢纽谋“双星”呼应
对联合重组了原北方航空、新疆航空的南航来说，北京在其航线网络中的地位也日益突出。在南航的战略布局中，北京分公司将发挥北京独特区位优势和在南航“蓝天大三角(中南、东北、西北)”中的衔接要冲作用，逐步建设成为南航国际、国内复合型航空中枢，与广州基地遥相呼应，形成“双子”星座式的战略布局。
南航股份公司董事长刘绍勇昨天表示，北京分公司的成立是南航开始战略转型的一个重要标志。他表示，“广州仍然是南航未来发展重心，如果说广州是南航的核心枢纽，那么北京是我们的重要枢纽。”
打破民航相对均衡的局面
一直以来，三大航空集团一般不在对方基地开设另两个城市的始发航线。例如南航以广州为基地，那么东航和国航就不能在广州开北京飞上海的始发航线。同时，国航和东航也没有在广州设分公司，而是以国航或者东航广州营业部经营。而南航此举可以说打破了三大民航集团相对均衡的局面，设立分公司就意味着可以增开大量始发航线，增加航班数量。
业内人士估计，不需多久，国航和东航就会进入广州设立基地或成立分公司了，民航市场将真正实现全面开放，以前在一个区域一家“独大”的局面将逐步消失，代之以你中有我，我中有你的合作局面。
| 
