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中新社青岛十一月二十七日电 (修建华 窦新) 记者从此间南车四方机车车辆股份有限公司获悉，中国首列直线电机地铁车辆今天下午在该公司竣工下线，标志着中国地铁车辆的研制水平逐步与国际先进水平接轨，对推动中国地铁车辆多元化发展具有重要意义。该车辆将于今年年底在广州地铁四号线(大学城专线段)上投入运营。
直线电机地铁车辆是非粘着驱动方式的地铁车辆，与传统的旋转电机地铁车辆相比，
具有工程造价低、运营成本低、噪音低、爬坡能力强、曲线通过能力强、维护简单等诸多优越性能，适合大坡度、转弯多、城市地质结构复杂的区域内运行。目前世界上只有加拿大、日本两个国家拥有此项技术，全球仅有十余条地铁线路使用该车辆。
直线电机地铁车辆在中国尚属空白。二00四年八月，南车四方机车车辆股份有限公司和日本川崎重工、伊藤忠合作，与广州地铁总公司签订了为广州地铁四号、五号线研制提供七十列三百辆直线电机地铁车辆的项目合同。
在研制过程中，南车四方股份采取集成创新与引进、消化、吸收再创新相结合的技术路线，采用国际先进的VVVF交流传动技术，车体采用铝合金，具有重量轻，耐腐蚀的特点。车内装有先进的故障诊断、信息显示、CCTV监视、火灾预警等系统。其总体技术水平逐步与国际先进水接轨，国产化率达到百分之七十以上。
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