沈城负号柴油选择性上货

    部分加盟油站民营加油站缺货　中石油称－10#柴油库存能保障全市供求

　　晨报讯 (记者 秦齐思 郭蕾) 天气冷了，货车主老王这两天给车加负号柴油时多了个细节，先辨别加油站的“身份”，然后再决定是否去加油。

　　“以前我是赶上哪个加油站就去哪加油，可是前一段时间，我在几家民营加油站里都没能加满油，有的干脆加不着。”老王最后才发现，只要去国内两大企业的全资加油站加油，就每回都能加满。

　　负号柴油有些

加油站没货

　　老王介绍，随着冬季气温下降，车用柴油的型号就要根据温度而变换。

　　0℃以上时用0#柴油，一旦降到0℃以下，就必须使用负号柴油，否则车子会频频熄火甚至无法启动。每10℃为一档，气温平均每下降一档，柴油的型号就需要更换一次，分为-10#、-20#、-30#等不同型号。当然，价位也要随之上调。

　　昨日，记者分别走访了沈阳4家国内两大油企全资加油站、2家加盟油站和2家民营加油站，结果除4家全资加油站负号柴油货源充足外，其余4家都存在不同程度的缺油或者断油现象。

　　“这两天气温高，还能卖0#柴油，一旦气温开始降到零度以下，就必须要进负号柴油了，但中石油现在却很少对外出售负号柴油，买不到油我也发愁啊。”皇姑区崇山路上一家中石油加盟油站的负责人表示。

　　记者发现其他民营加油站也有相同遭遇，基本都是在进货渠道上出现了困难。

　　库存能保障全市供求

　　“从目前沈阳-10#柴油的库存来看基本能够保障全市供求，但其中主要是保障中石油在沈阳的全资加油站的供货量，对于加盟店和私人加油站目前仍无法全面放开供应。”中石油沈阳分公司的相关负责人表示。

　　谈及原因，该公司知情人士称，因为刚进入冬季，国内各炼厂对负号柴油的供应量并不很大，导致中石油内部库存量有限，如果全部对市场放开供应，很可能会造成今后一段时期的缺货，而为保障冬季车辆正常运转，目前只能给全资加油站供油。

　　记者在中石油下属某大型直营加油站也了解到，目前该站能保证-10#柴油的供应，且由于几天来气温并非很低，因此-10#柴油的销量并不大，一次进10吨的油够卖五天。

　　民营加油站地位尴尬

　　“如果过两天气温再降的话，-10#柴油的销量会大增，一段时间后还要换成-20#柴油。”上述大型加油站负责人说。

　　他还解释道，两大

成品油企业占据全省油品供应的绝大部分，因此也必须要首先保证油源的供应和质量，“常常也有来加油的司机抱怨，有时尽管在一些偏远的小加油站加上了油，但质量让人担心，有时正赶上天冷降温，车子就趴窝了。”

　　面对这种局限，有业内人士分析，企业自然要先保障自身的利益不受到损失，这很正常。

　　“惟一有损失的是那些加盟店和私人加油站，因为油品的短缺将损失一大部分客源，导致其利润直接下降。”该人士说。