一周车坛焦点

　　前三季出口增加进口下降

　　商务部机电司日前公布的数据显示，今年前三季度，我国汽车（含成套散件）进口累计达到11万多辆，比去年同期减少2万多辆。出口数量达到11.4万辆，金额是10.3亿美元，分别增长136.6%和173.2%。其中小轿车出口1.9万辆，金额1.5亿美元；载重车出口7.4万辆，金额4.7亿美元。权威机构预计，全年汽车产品贸易逆差可望由上年的近80亿美元，减少到今 年的不到30亿美元。

　　台湾中华戴姆勒佳士拿福汽拟建合资企业

　　台湾中华汽车发言人称，该公司将与德国戴姆勒佳士拿、

福建汽车工业集团在福州设立合资企业———戴姆勒佳士拿轻型汽车（中国）。福建汽车将在该合营中持股50%，戴姆勒佳士拿持股33%，中华汽车持有剩余17%股份。该合营计划2007年初投入商业运营，2013年达到年产4万辆的规模。

　　钱江摩托收购意大利百年摩企

　　钱江摩托日前发布公告称，公司将出资693万欧元（折合人民币6747万元）与自然人王瞡煜共同投资组建钱江欧洲有限责任公司。钱江欧洲成立后，最终将控股意大利百年摩企Benelli（贝纳利）公司，并使其成为针对欧美高档

摩托车市场进行产品出口的生产基地。据了解，钱江欧洲对意大利Benelli的控股性收购，将是中国摩托车行业本土品牌第一次收购欧洲摩托车企业。

　　东风上市进入倒计时

　　英国渣打集团以及新加坡国有公司淡马锡日前成为中国东风汽车IPO的战略投资者。东风汽车初步拟集资5亿美元（约合39亿港元），据外电报道，东风汽车此次招股上市部分占其股本30％，计划将15％招股股份分配予战略投资者。因受车市低迷的影响，东风汽车曾两度推迟上市计划。东风汽车本次上市主要卖点在于其产能的增加。摩根士丹利在最新研究报告中估计，2006年该公司的盈利增长将有20.7%，未来3年东风的产能将由目前的42.5万辆大幅增加至2008年的82万辆,成为未来的盈利增长动力。

　　福特出售旗下

汽车租赁公司赫兹

　　美国反垄断监管机构日前批准了福特出售旗下汽车租赁公司———赫兹的申请。福特计划将赫兹以56亿美元的价格出售给由ClaytonDubilier&Rice、凯雷投资集团和Merrill鄄LynchGlobalPrivateE-quity组成的财团。该财团还将承担赫兹的一部分债务，估计实际收购价将达150亿美元。预计该交易在年底前完成。

　　通用生产新一代6速变速器

　　通用汽车日前宣布，该公司在伊普西兰蒂镇的一家工厂当天开始生产新一代的6速变速器。通用公司估计，这种变速器可以使汽车从启动到加速至时速60英里（合96.54公里）的时间比普通汽车缩短7%，同时可以节省4%的燃油。这种型号为Hydra－Matic6L80的变速器将被安装在2006年款的雪佛兰Corvette、凯迪拉克STS-V和凯迪拉克XLR-V上。在2007年款的通用汽车中，将有25款车配置这种新型变速器，包括数款全尺寸SUV。

　　日4大汽车公司上半年产量创新高

　　日本8家汽车公司近日发表了2005年度上半年(4月至9月)的生产、销售和出口业绩情况。其中丰田、日产、本田、铃木4家公司上半年的全球产量均创造了历史最高水平，丰田公司在海外的产量还首次超过了在日本国内的产量。据《日本经济新闻》报道，2005年度上半年，丰田的全球产量比去年同期增长9%，达到362万台。上半年，日产的全球产量增长了9%，达到173万台。本田的全球产量增长了8%，达到170万台。铃木的全球产量也增长了7%，达到105万台。记者　赖瑛　实习生　桑慧（子琦／编制）（来源：金羊网）