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本报讯近几个月，在进口汽车市场中，由于政策等方面的原因，进口成本逐渐上升，中低端进口车成为车商的新宠，囊括了欧、美、韩、日等品牌。这些进口车要么是在关税配额等新政策促进下价格一路下跌的车型，要么是今年才低价进入中国市场的，从而改变了人们心目中固有的进口车价高高在上的印象。
虽然，很多中端进口车已经被国产化的车型所取代，但是部分极具个性和尚未在国内
生产的进口车依然吸引着国内的消费者。最关键的是，这些中低端进口车型在售价上与国产同档次车型相比，没有太大的差别，甚至低于同档次的国产车。如斯巴鲁最近陆续推出的傲虎2.5i和轿车———力狮2.0R，这两款车的售价只有36.98万元和27.98万元。
除了推出具有价格优势的新车，部分中低档进口车还调整了价格。一位对进口“雷诺梅甘娜”三厢轿车“观察”已久、准备即时出手的人士表示，20万元出头的价格、2.0L的排量，而配置不比同价位的国产车低，颇具诱惑力。上半年售价一直维持在33万-34万元的佳美，目前售价仅31万元左右。此外，韩国现代圣达菲及酷派的价格也出现新的低价，目前，酷派2.0L售价18.1万-18.2万元，2.7L酷派则售价19万多元，现代圣达菲也跌落到20.3万元，均较一个月前降低了一两万元。
另外，近年来，部分中低端进口车无论造型设计还是性能、品牌，综合竞争力都有明显的提升。价格低、外形时尚的进口车成为进口车商的首选。业内人士预计，受政策的影响，总体上进口车数量可能下降，但造型时尚、配置齐全、价格诱人的中低价位新款车型仍将继续受到追捧。
（子琦／编制）（来源：金羊网）
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