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68亿建第二工厂，2010年实现43万辆产能
本报讯记者王丹妮报道：备受关注的东风悦达起亚第二工厂项目，10月28日在江苏盐城举行了奠基仪式。“东风悦达起亚第二工厂的动工建设，标志着起亚、悦达、东风三方股东的战略合作步入新的里程，翻开了东风悦达起亚新的一页”，东风悦达起亚负责人自信地表示。
股权猜测悄然而止
今年自上半年悦达老总胡友林公开发言劝退东风以来，外界众多猜测立即喧嚣尘上，有人预计东风退出是迟早的事情。面对外界的众说纷纭，东风悦达起亚一直没有正式表态。但在奠基当天，国家相关部委、江苏省委省政府、盐城市委市政府领导及韩国现代起亚汽车集团、江苏悦达集团和东风汽车公司三方股东高层等都悉数出席，外界关于东风被逼退的谣言不攻自破。
三方战略合作提升
据介绍，东风悦达起亚第二工厂位于江苏盐城经济技术开发区内，设计产能30万辆，预计总投资约68亿元人民币。预计到2010年，东风悦达起亚总产能规模将达到43万辆(第一工厂13万辆，第二工厂30万辆)，共拥有7款车型产品，实现年销售500亿元，预计占中国乘用车行业8%的市场份额。如果说10月初东风悦达起亚第15万辆千里马下线，标志着新千里马在经济型轿车市场标杆地位进一步确立的话，那么第二工厂项目的建设则标志着东风汽车集团、悦达集团与现代起亚集团的战略合作提升到一个新的高度。
今年是转折点
2003年，东风悦达起亚凭借单一产品千里马的出色表现，合资公司创下了近1亿元的利润；2004年下半年，由于新推出的两款车———起亚嘉华和远舰的市场反应不理想，公司的产品虽增加到三款，但销量业绩和利润却每况愈下。进入2005年，东风悦达起亚更是加速滑落，中国汽车工业协会的销售数据显示，1－3月份公司亏损高达4200万元，前五个月亏损金额近8000万元。不过，8月份推出的赛拉图没有让东风悦达起亚失望，首月销量就超过9000辆，其旺销势头随着1.8L及运动版等系列车型的上市更是一路走高。据统计，今年1至9月份，东风悦达起亚整体销量已达到73814台，仅此三个季度的销量，就超过2004年全年销量(62508台)，与去年同期相比增长了53%。因此业界认为，无论是股权谣言的不攻自破，还是销量的增长，这一切，都将和第二工厂的建设一样，左右东风悦达起亚在市场的地位。如果2010年东风悦达起亚占中国乘用车行业8%市场份额这一目标能够实现的话，很明显，今年就是其命运的转折点。（子琦／编制）（来源：金羊网）
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