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重点物流园覆盖海陆空李夏
本报讯（记者李夏）昨天，记者从市交委获悉，本市物流园区的建设将进一步得到发展，目标是增强以远洋运输、航空货运、国际中转、多式联运、配送、信息服务等为主体的物流枢纽地位，提高天津物流服务的辐射力，形成以港口为龙头、国际物流为重点、区域物流为基础、以城市配送物流为支撑的现代物流体系框架，把天津建设成为我国和东北亚地区
重要的物流中心城市。本市将形成环绕全市的物流园区网络，重点物流园区从目前的8个增加到16个。
在目前建设完成开发区工业物流园区、保税区国际物流运作区、天津港散货物流中心、天津港集装箱物流中心、天津空港国际物流园区、天津空港物流加工区、天津邮政物流中心和天津市物流货运中心的基础上，今后还要建设完成东丽区的东部物流基地、东丽区钢铁散货物流园区、北辰钢铁物流园区、宝坻京津新城现代物流中心、武清区自行车物流园区、静海物流园区、西青区的西部物流基地以及位于海河下游的多功能物流加工园区等一批为专项工业或为工业区综合服务的物流中心。
坐落于本市东丽区的东部物流基地，位于海河以北，公路环线与唐津公路之间，规划占地面积40万平方米，它为机场、港口、公路过境运输及海河下游工业区服务。该基地内设公路配载物流中心，航空物流中心、海港物流中心和工业生产物流中心。东丽区散货物流园区将借助大无缝和工业东移发展以钢铁为主的物流。北辰钢铁物流园区依托中储仓库重新整合形成5000亩物流园区。坐落于本市西青区的西部物流基地，位于京沪高速公路与津同公路、津保高速公路之间，占地30万平方米。主要为北京至上海方向、石家庄至天津或经天津至唐山方向和通过津同公路至西北方向的过境运输服务，也为本市西部工业生产，特别是汽车生产企业服务。位于海河下游的多功能物流加工园区，主要开展国际贸易、出口加工、保税仓储以及与上述主体功能密切相关的运输、包装、整理、货运代理等业务。
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