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正在沈阳市举行的2005首届中国东北国际专用车、工程机械及零部件展览会上，一批由整车企业最新推出的专用车型引起了人们的浓厚兴趣。福田建筑工程车、曙光加油车、华晨救护车……原先只在规模较小的汽车改装厂制造的专用车型，如今越来越被整车制造企业所看好，成为它们新的利润增长点。
辽宁曙光汽车集团股份有限公司这次在展会上推出了飞机加油车、油品运输车、平头
自卸车等车型，这家从汽车零部件起家，发展到拥有客车、卡车和ＳＵＶ等多种整车产品的汽车企业，如今已将专用车作为一大主攻方向。曙光集团专用车公司负责人向记者介绍，今年1至6月他们厂出口专用车以及相关散件179辆／套，出口量是去年同期的5倍，预计全年出口总值将达到4000万元，专用车已成为该公司利润增长的一大拉动因素。
事实上，面对近年来我国汽车工业的快速增长，产品供过于求，价格下跌，竞争激烈的不利局面，一些整车企业纷纷在专用车上做起了文章。今年以来，辽宁省最大的汽车企业华晨汽车集团先后开发出金杯系列救护车、中华系列警务用车和金杯残疾人专用车。集团总裁蔺晓刚在今年5月底的沈阳汽车博览会上还向记者透露，他们将整合集团内部和辽宁省内相关资源，成立一个完整的专用车公司，将专用车做大做强。显然，在专用车研发和制造方面具备丰富经验的华晨集团，近年来在多个车型陷入低迷的情况下，期望在专用车上获得新的增长点。
据中国汽车工业协会专用车分会统计，目前我国拥有专用车企业600余家，年产专用车50余万台套，此外一些车型还需从国外大量进口。分会秘书长王焕民说，随着国民经济的快速发展和各行各业对车辆的个性化需要，专用车市场空间十分广阔。
据了解，由于专用车具有多品种、小批量的特点，目前我国专用车制造企业多以规模较小的汽车改装厂为主。它们从整车厂购买汽车底盘，根据需要进行改装，研发创新能力不足。而整车厂进军这一产业，则可以很好的消化一部分自身的主机产品，通过改装增加产品附加值。福田重工工程机械事业部营销公司负责人介绍，他们在福田欧曼卡车底盘上改装制造的混凝土泵车，目前市场售价达到200万元／台，是同底盘卡车的数倍。正是看好专用车的利润空间和巨大市场，北汽福田去年以来连续开发了混凝土搅拌车、吊车、叉车等专用车型，正在为规模生产积极准备。
记者采访注意到，一些整车企业凭借其完善的销售网络和售后服务体系，已经在专用车销售上占据了优势。一位长期从事专用车市场研究的人士认为，一批整车企业发展自己的专用车产品，或者兼并重组现有专用车改装厂，有望成为这一产业今后发展的趋势。
作者：王炳坤
（来源：经济参考报）
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