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新华社昆明10月27日电从10月27日零时起，民航昆明空管中心管制区范围内开始实施雷达管制指挥，这是我国西南地区首次实施这一世界上最先进的飞行指挥方法，为增大飞航流量、确保飞行安全提供了保障，将大大缓解云南上空的“塞机”状况。
据民航昆明空中交通管理中心主任卢浩江介绍，近年来昆明机场飞行起降架次已居全国第7位，目前昆明管制区飞行保障每日平均为320架次，预计今年昆明空管中心保障总架次
将超过13万架次，成为全国最繁忙的管制区之一。昆明管制区主要负责云南省及贵州、四川和广西的部分地区，管辖区内通航的民用机场有12个，区域内有7条国际航路，17条国内航路和航线。
卢浩江说，云南是旅游大省，在“五一”“十一”黄金周期间日航班起降最多可达到409架次，因空域流量调配原因经常造成在昆明机场起降航班在空中“塞机”的现象。近年来，民航云南地区每年飞行量都以20％以上的速度在增长，但监控手段、指挥调配与繁忙航路、繁忙管制区域之间存有差距，急需缓解空中飞行矛盾。雷达管制是航空运输发达国家通常采用的一种空中交通管制方式，它主要是通过精密的雷达监控系统，获取空中飞机的位置、高度、航行轨迹等信息，管制员根据雷达显示的信息，主动引导，指挥飞机飞行，及时调配潜在的飞行冲突，改变以往程序管制由管制员根据飞行员报告飞行数据，来实施空中调配飞行的方式。在飞行区域实施雷达管制，飞行间隔将从75公里缩小到20公里，这将大大提高空域的利用率和增加飞行流量，减少航班延误，为航空公司带来良好的经济效益和社会效应。
据了解，继昆明空管中心27日开始实施雷达管制后，重庆、成都和贵阳都将在今年12月31日以前实施雷达管制，为今后我国西南地区空中交通管制工作全面提升奠定了基础。
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