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“我们已经联合国航、南航一起申请增加国内航线燃油附加费，目前已经给民航总局和发改委打了报告。”昨日，在迎接东方航空第100架空客飞机的庆典仪式上，东航集团总裁李丰华透露说。面对航油价格居高不下的局面，国内航空公司正在酝酿再一次调高燃油附加费来“转嫁”部分成本。
民航总局和发改委宣布，从8月1日起到12月31日，允许航空公司在国内航线恢复收
取燃油附加费。800公里以下航段，每位旅客收取20元；800公里以上含800公里航段，每位旅客收取40元。这是自去年4月被民航总局取消后，燃油附加费在国内航线上的首次复征。
李丰华透露，目前每位旅客20元或40元的额度难以抵消航空公司由于油价上涨增加的成本，而且短期内航油价格不会回落。因此，东航近期联合国航和南航向民航总局和发改委再次申请，一方面将原定到12月31日的期限延长，另一方面希望将现定收费额度提高。但他没有透露这次报告希望提高的具体金额，只表示“我们希望燃油附加费不是完全限定，而是根据油价涨落而有所浮动”。目前，民航总局已批准，自10月15日起，国际航线燃油附加费涨至25美元或40美元。
李丰华还透露，三大航高层还于近期聚会讨论减低航油成本的办法，提出了包括降低航材进口税、增值税等在内的多项提议，也将向有关部门发出呼吁。
作者 索佩敏
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