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本报讯记者王丹妮王素慧摄影报道：2005款新奥迪A410月25日在北京上市，为了走出2003年定价失误的阴影，这次奥迪实施了全新价格体系，以出人意料的最低价27万余元上市，给同级别轿车市场带来不小冲击。
品牌定位社会主流精英
此次奥迪A4共有4款车型发布，包括1.8T手动挡、1.8T自动挡和2.0TFSI自动挡以及3.0quattrotiptronic。其中，1.8T手动挡基本型和1.8T自动挡基本型的价格分别为275,400元和302,400元；2.0TFSI和3.0quattro价格分别为399,100元和479,500元。2003年老奥迪A4上市时，定价比当时的奥迪A6还高，导致用户群与奥迪A6产生重叠，而且奥迪A4的运动风格使其不适合作商务用车使用，这些都直接导致了老奥迪A4的滞销。在新车发布现场，一汽-大众汽车有限公司总经理秦焕明表示，相对上一代奥迪A4的价格体系，一汽-大众根据国内高档车市场目前和可预见未来的需求以及竞争趋势，对全新奥迪A4的价格体系进行了重新定位，使其在同级别轿车市场上保持很高的性价比和强大的竞争力。全新奥迪A4的目标用户仍定位于那些追求个性且富有责任感、充满活力且富有品味的社会主流精英。显然，在奥迪A6主打公商务车市场之后，新奥迪A4的27-50万元定价则盯准了私人消费市场，两个产品的定位更加清晰明了。
直接挑战新宝马3系
尽管宝马一直都称没有把奥迪当作直接的竞争对手，但在中国市场，由于奥迪先其实现国产化，多年来在国产高档豪华车市场一枝独秀。所以，在宝马进入中国市场以后，两者的争斗就没有停止过。奥迪新A4的上市很早前便被业内人士视为同样定位于运动型高档车的宝马新3系的强有力对手，当年老奥迪A4尽管自身定价失误，但宝马为保住其高档品牌抛出47-69万元的价格体系，导致该价格远离市场，在此后的15个月内一直难以施展拳脚。今年9月，宝马新3系全新上市，价格定位在36.5~55万元。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科在新闻发布会上同时宣称，华晨宝马在随后的3个月内还将推出低配置价格更低的车型。很明显，宝马在价格上还留有回转空间，但从眼下奥迪新A4的定价看来，新宝马3系的被动还是隐约可见的。
独立建奥迪事业部
宝马和奥迪的战火刚刚点燃，另一员大将又将冲入，那就是今年12月推出的国产奔驰。如果说，宝马与奔驰对奥迪造成“下压”的话，那么，今年年初上市的丰田新皇冠和去年中秋上市的东风日产天籁则是对奥迪造成“上打”。而对着后来者的围攻，奥迪显然想改变战略。据消息人士透露，眼下一汽-大众已经着手准备成立火力更为集中的奥迪事业部，全面接管原一汽大众销售公司奥迪品牌业务，财务实行独立核算。此外，进口奥迪销售业务最终也将由奥迪中国逐渐过渡转入奥迪事业部。对此，秦焕明向记者明确表示，奥迪事业部是一定会成立的，但具体时间目前还没有确定，可以肯定的是它仍将在一汽-大众经管会的领导之下。
独立建奥迪事业部
除了可以方便营销策略的制定和实施外，也许更重要的是可以更突出奥迪的品牌和贵族血统，以应对越来越多的竞争对手。（晓航／编制）（来源：金羊网）
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