国际航线提高燃油附加费 国内航线暂不变

　　本报记者高和平报道记者昨天获得消息，受燃油价格居高不下的影响，国航、南航宣布从10月20日出票日期开始，上调出境燃油附加费，国际航线燃油附加费因此涨价近一倍。

　　国航下发的征收标准中明确指出：中国内地至亚太（除日本航线，日本航线暂不征收燃油附加费），卡拉奇、加德满都的燃油附加费增加为210元；至澳洲、美洲、欧洲、中东的增加为330元；从11月1日出票日期起，至韩国的航班也将提高为210元。但至香港、澳门地 区的国航航班燃油附加费仍维持现征收方式和标准不变。

　　根据这个征收标准，以北京巴黎往返为例，目前国航票价为5600元，燃油附加费上调后各种税、费就达到了750元；以汉城往返为例，目前国航票价是2400元，而各种税费就是565元，占了很大的比重。

　　国内航线燃油费不变

　　提高燃油附加费的消息从上个月开始传出，当时有消息称，国内几家航空公司的老总和财务总监秘密召开碰头会，对申请提高燃油附加费进行研究，民航总局规划发展财务司接着对外承认，航空公司已经在对提高燃油附加费进行尝试性沟通，希望在现有燃油附加费征收金额的基础上，再增加25％－50％。

　　一个月之后，尘埃落定，国际航线燃油附加费上涨，但是国内航线并没有变化。

　　某机票代理处的负责人透露，之所以没有在国内航线上“开刀”，是由于8月份，航空公司向国内航线的旅客恢复征收燃油附加费，这个转嫁燃油成本的举动，在当时，已经引起了消费者的不满。此外，相对来说，国际航线的旅客，承受能力通常要高于国内航线的旅客，他们容易接受燃油价格上升所带来支出的增加。

　　国际航线仍有优惠

　　尽管国航、南航开征国际航线的燃油附加费，但是目前仍有优惠机票推出。

　　记者在游易网机票系统中查询到，尽管10月份国际航线的特价机票不多，但是优惠仍有。比如至

慕尼黑、巴黎、

罗马的航线，正常销售价格为7300元，而国航的往返促销票价为6600元。

　　11月份，优惠更多。北京至欧洲多条航线都有特价票。如国航，至法兰克福往返价最低为5000元；至慕尼黑、巴黎、罗马往返价最低4800元；至斯德哥尔摩往返价最低4200元；至伦敦往返价最低3900元。

　　航空公司这种“左手收费，右手优惠”的做法，让人感到疑惑。对此，民航管理学院李艳华认为，航空公司一方面要抬高燃油附加费，一方面又拼命打折，这种奇怪现象的出现，是由于目前的市场竞争机制不成熟，没有实现完全的市场化。

　　发改委交通运输司副司长宋朝义在接受采访时也表示，燃油附加费对于国内航空公司并不会起到太大的作用，一面在征收燃油附加费，一面却在大打价格战，征收上来的费用立刻就被冲抵了。在他看来，航空公司不应该再考虑如何征收费用，而应该真正利用好现有的机票价格调节机制，利用市场杠杆寻求更高的收益。

　　作者：高和平

　　（来源：华夏时报）