“神六”润滑油是怎样“炼”成的

　　走进中国石化长城润滑油

　　“这就是为‘神舟六号’生产专用润滑油的地方。”10月17日，伴随着“神舟六号”载人飞船的胜利返航，记者在中国石化润滑油公司品牌推广部经理张秀甜带领下，走进长城润滑油生产车间，目睹“神六”所使用润滑油严格的生产流程，切身感受到“神六”对航天相关产品的苛刻技术要求。

　　据透露，这是长城润滑油服务航天事业四十多年来首次对外界开放。

　　航天科技提升长城润滑油“自主创新”

　　从中国航天工业起步开始，

长城润滑油就走上了以自主创新为主的发展道路。60年代，长城润滑油自主研发的4851、4853号特种润滑油成功，使中国成为少数几个掌握了航天工业、核工业用油技术的国家之一。70年代，长城润滑油自主研制的新一代航天油全氟聚异丙醚油脂获得成功，满足了中国东风导弹和“长征”系列运载

火箭新的润滑要求，填补了国内空白，并使中国航天润滑技术走在了世界前列。

　　为了满足神舟载人飞船的特殊润滑要求，长城润滑油组织研制成功神舟飞船所需要的高低温润滑油脂（谐波减速器高低温润滑脂），成功护航“神舟五号”飞船，此次“神六”发射，对所需要的润滑产品提出了更高的要求，长城润滑油产品研发中心主任张春辉教授表示，在太空飞船重量、设备等基本不变的情况下，“

神舟六号”要承载两名宇航员和多项重要科研项目在太空飞行实现多天连续飞行，对润滑油的可靠性提出了更高的要求，长城润滑油为此进行了专门的技术投入，对生产工艺进行了进一步的优化和完善，最大限度保持飞船核心部件的正常运转。

　　如同中国成为世界上少数几个掌握了航天技术的国家一样，中国石化长城润滑油也成为国际上为数不多的几个掌握航天润滑技术的企业，而长征火箭和“神舟”飞船所需要的特种润滑脂，国内也只有长城润滑油一家能够提供。

　　5吨半成品只能提炼5公斤航天润滑油

　　中国石化润滑油公司副总经理赵江告诉向记者，此次长城润滑油为神舟六号飞船提供了七大类产品，分别应用于神舟六号飞船的控制系统、导航系统、返回舱与轨道舱以及生命保障系统等，除了为飞船的核心部件提供润滑保障外，还用于各部位的密封、各类电子元器件的检漏。

　　中国石化长城润滑油研发中心主任张春辉教授说，神舟六号对使用的润滑油有八大苛刻考验。一、飞船在飞行中飞船两侧温差会达到200度以上，这要求长城润滑油来具备极佳的粘温性、高温安定性、低温流动性；二、由于火箭和飞船中使用的四氧化二氮、纯氧等具有极强的氧化性，要求长城润滑油具有强抗氧化性和抗化学介质特性；三、神六是5天飞行，要求长城润滑油能够满足持续不间断的运行要求；四、飞船要在超重、失重、强辐射、多介质条件下高负荷运行，需要长城润滑油具有很强的稳定性，与多种射线接触不反应，不燃、不爆等；五、精度要求高；六、要具备良好的生物惰性，由于飞船船舱封闭，空间比较小，要求长城润滑油无毒、无挥发，保证密封的飞船船舱内航天员的安全；七、协波减速器要求长城润滑油提供一种介于固体润滑和液体润滑之间的润滑状态；八、质量要求严格，要求长城润滑油不能出现差错，发生故障的概率不能超过百万分之一。

　　“由于神舟飞船所使用的润滑产品的技术含量高、质量要求严、工艺复杂，用5吨基础油只能提炼出5公斤航天润滑油。”赵江说。

　　航天技术转化民用长城以高品质决胜市场

　　“神舟六号”的成功是对长城润滑油的一次检阅。张春辉教授说，“航天用油是润滑油企业及产品的试金石，能够全面满足航天事业的需求，足可以说明企业的润滑油研发与生产实力。”

　　据了解，近年来，通过航天技术的转化和应用，长城润滑油所开发的许多尖端润滑油产品还被广泛应用于汽车、家电、纺织、建材、钢铁等民用领域，以满足车辆、设备越来越苛刻的润滑要求。”

　　在与航天事业的合作中，长城润滑油不仅积累了世界领先的润滑技术和严格的质量管理体系，而且为长城润滑油的民用油的发展提供了一个共享的、高起点的科技平台。赵江告诉记者：“我们在航天油研发中所掌握的相关技术，一批有航天特种油研发背景的技术专家，以及三个国家级实验室，都是我们宝贵的财富。我们以一流的技术生产出高质量的民用产品，这是长城润滑油决胜市场的关键。”

　　作者：李新民

　　（来源：经济参考报）