中国豪华车市场今后5年将翻倍

　　摘自英国《金融时报》

　　中国煤都太原今年多次被媒体报道，但这个污染严重的城市，也为自己赢得了另外一个声誉，即中国豪华轿车最火爆的市场之一。

　　高速的经济增长，能源需求飙升，导致了中国煤价迅速攀升，这造就了新一代富裕的 煤矿企业家精英，他们都爱上了购买豪华轿车。

　　今年到目前为止，宾利和劳斯莱斯等超豪华轿车在该地区的销量已接近100辆，对这个中国最贫困的地区而言，这已是相当可观的数目。

　　人们一般认为，今年中国车市的两大主要趋势是：增长放缓和较小车型。本世纪伊始时，中国汽车销量出现了惊人增长，而目前年增长率已放缓到更平稳的水平，约为10%至15%。

　　分析师表示，随着更讲实惠的家庭用户进入汽车市场，市场趋势已从豪华轿车转向较小型的汽车。的确，今年中国增长最快的一款车型是

奇瑞QQ。这款中国企业制造的微型汽车售价6000美元。

　　然而，在高端市场，随着中国超富阶层的不断扩大，豪华汽车的销量也在快速增长。美林(MerrillLynch)数据显示，目前中国有30万百万（美元）富翁。

　　今年开始在中国进行销售的兰博基尼(Lamborghini)中国高级经理谢大海表示：“我们的目标客户是资产超过1000万美元的人士，也就是企业家、影星和一些资深高管。”

　　直至最近，中国高级轿车业务中的竞争，很大程度上仍在3家德国制造商之间展开。大众集团旗下的

奥迪，自上世纪90年代早期就开始在中国制造，多年来一直主导着中国汽车市场，然而，奥迪已开始遭到来自

宝马和梅赛德斯-奔驰的挑战，竞争激烈。今年上半年，奥迪豪华轿车的销量下降了33%，至1.8507万辆。同时，宝马在其东北合资企业组装的汽车销量增长了10%。宝马董事长赫尔穆特·庞克今年早些时候访问了中国，据他表示，豪华汽车占中国轿车的市场份额，将在今后5年翻倍，达到约6%，而且中国将成为宝马的五大市场之一。

　　梅赛德斯-奔驰上半年的销量增长了17%，并在近期宣布计划，开始在中国与其北京合作伙伴一起生产汽车。

　　最近，许多超豪华轿车制造商加入了这些高档品牌的行列。例如，宾利表示，它去年在中国售出了40辆车，今年希望能售出60至70辆。

　　宾利总经理郑飙表示，宾利今年将推出欧陆FS (ContinentalFlyingSpur)车型，价格不到300万元人民币，低于其它超豪华轿车的价格，但高于大多数豪华轿车的价格。“我们关注中国市场的这一空白，因为我们认为有许多潜力，这一车型的目标客户是暴发户和女富豪。”他说。

　　法拉利希望，去年举行的中国大奖赛(ChineseGrandPrix)所引发的一级方程式赛车热，能有助于推动销售。法拉利在中国有好几个展厅，除此之外，还在上海的主要零售区新天地附近开了一家大型商店，销售法拉利品牌的衣帽。该公司表示，今年的销售有望翻番至80辆，中国4年后亦将成为其五大市场之一。（来源：经济参考报）