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由于一次涉水，价值120多万的顶级旗舰“路虎揽胜”因发动机进水而无法行驶。“路虎揽胜”车主李凌博日前向《民营经济报》记者投诉，其座驾“路虎揽胜”因一次涉水导致发动机损坏，他要求厂家免费更换发动机，但路虎方面指出事故主因是车主驾驶不当造成的，只同意维修发动机，同时要求其支付8万元的更换发动机的费用。事件已发生两月有余，但双方各执一词，仍未能就解决方案达成一致意见。
涉水“淹了”发动机
事件回放到两个月前的8月5日凌晨，广州下着大雨，李凌博驾驶购买了8个月的“路虎揽胜”途径东风路转广州大道处，见桥下积水，试着开入几米。由于首次过水，还是有点怕怕，就驻车观察，不多时见一辆“北京212”吉普通过无碍，遂想加油驶过！不料，出水未捷身先死———“越野之王”竟然在水中熄火，发动机熄火后无法再启动。“当时看到其他车辆可以通过，我才试探通过！谁知道初次涉水就死火，看到旁边的庆龄也呼啸而过，真有种气炸的感觉。如果我被告知“路虎”或者“路虎揽胜”的越野性能不见得最好，我也可能不会买揽胜。”李凌博显得气愤不已。事后，他多方查阅车辆发动机情况，发现这款发动机并非路虎发动机，而是由宝马生产的，而且已经停产，“这05款揽胜的高精敏感的电子系统让车辆‘矜贵’得不可触碰，根本谈不上是越野车。”
双方交涉意见有分歧
事故的第二天，李凌博把相关图片和文字说明亲自交给中汽南方广州公司，催促尽快处理。8月9日，接到广州经销商的授权书，同意拖车到深圳中汽南方（路虎华南经销商）总部初检。8月17日中午，深圳中汽南方厂事件处理人员经外部排查，确认该车发动机进气管曾进水，发动机不能完成一个冲程的手动转动，判断有连杆变形，即发动机损坏。9月1日下午，深圳中汽南方销售副总经理黄斌传真来书面文件，认为车辆发动机事故是消费者涉水过深或驾驶不当造成，不同意其提出的赔偿请求。黄斌称，考虑到用户的需求，中汽南方已经向英国订购发动机，发动机成本加上运费、关税以及人工手续费近25万元，中汽南方剔除必要的成本，经销商所能做出的最大让步是双方承担部分费用，但李凌博仍需要负担8万元的更换费用，其余由中汽南方承担。李凌博对此答复极为不满，他认为只行驶了1.7万公里的8个月的新车理应享受免费维修更换的全保服务。而且他对厂商在处理车辆问题时反应如此迟钝也很有意见。作为经销商的维修方，黄斌表示，接到李先生的投诉，他们立刻向路虎中国公司反馈了信息，随后就有关广州开车涉水一事作出表态。关于车主提出免费更换发动机的要求，他们也提交给路虎中国方面，厂家认为车辆问题是驾驶不当引起的，因此不能同意免费更换的要求。
各执一词不肯让步
之后李与中汽南方以及路虎中国多次协商，但双方坚持都不肯退让。李称不能接受厂家提出的优惠维修发动机的处理意见，要求免费更换一台全新发动机，坚决不同意有关发动机的任何修理。李强调，在车辆使用说明书的第156页中写明“涉水限制高度为0.5米，不要超过此限制涉水。”亦即表明在0.5米内是安全的，该车在0.4米的高度驶过，属于在产品规定正常条件范围内使用，出现问题应由厂方负责。李还对“路虎揽胜”的广告宣传提出质疑，李称，“路虎”在广告宣传中称其是真正的“越野之王”，正是由于其过分渲染了该车的越野性能，增大了消费者对该车的性能期望，因而增大了消费者的使用风险。记者多次拨打路虎中国公关部的电话，均被告知相关负责人不在或正在会议中，没有直接回复有关拒绝给李凌博路虎车辆维修的理由，以及最后的处理结果。（记者赖瑛）（子琦／编制）（来源：金羊网）
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