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本报记者 钟晨 田爱丽 发自广州
中国国际旅行社总社(下称“国旅总社”)整合网络的步伐正在加快。于日前控股广东国旅后，目前已开始进入人事调整层面。
国旅拟修改业务流程
昨日，《第一财经日报》获悉，五位中高层任命日前已经公布。除国旅总社直接派出的总会计师谷顺才已到任，广东国旅总经理李进茂调任广东国旅董事会秘书，原副总经理李载荣升任总经理外，原广东国旅海外旅游分公司副总经理唐丰荣和另一高层余文勇则升任广东国旅副总经理。
“唐丰荣与李载荣一样，熟悉日语、韩语，是海外旅游的得力干将；而余文勇则是原广东国旅的财务总监。”一位知情人士透露，“而至于中层的调整也在所难免，可能国庆后形势就会明朗。”之前，原广东国旅副总李永、汽车公司老总曾广华已同时离开，去向未明。
他同时表明，前几天国旅总社派驻的工作组已经抵达广东国旅进行调研，组织人员开会，提出改革措施，内容涉及调整广东国旅的组织架构和工作流程。
“流程重组的目的无非就是为了理顺业务流程，提高资源的使用率，实现利润最大化。
美国运通闪现身影
在国旅总社控股广东国旅之前，该公司早与美国运通签署了合作协议。2002年1月，国旅运通旅行社有限公司在北京成立，是我国首家中美合资商务旅行公司。12月份，国旅运通航空服务有限公司在上海成立。2003年2月，国旅运通华南航空服务有限公司在广州成立。
美国运通在合资公司中占股49%，国旅占51%。另外前4年，美方对公司实行管理权。美国运通借此完成了在中国最重大的三个商务客源市场的布局。
美国运通中国区商务旅行副总裁兼总经理吴炎城介绍，“三家合资公司业务是为跨国公司、地区性公司以及国内公司提供商务旅行管理服务，包括办理签证，国际及国内机票预订，酒店预订，会议服务以及其他地面服务安排。”
一位旅行社高层告诉记者，美国运通和国旅总社的合作绝不仅是三家合资公司的“机票预定”等业务如此简单，双方合作初期肯定达成了某种协议，美国运通将借国旅的平台进入中国市场，而国旅总社则必然利用美国运通资源上的极大优势。
他指出：“双方合资几年来，国旅总社和美国运通的合作一直未有大的建树，因而美国运通很可能在国旅的业务操作上提出要求，这也是国旅总社目前加快网络整合动作的原因之一。只有通过整合资源，使国旅做大做强，才能够把握优势。”
广东市场尚难渗透
虽然有业内人士乐观认为，国旅总社控股广东国旅后，美国运通可凭借国旅总社的跳板进入中国旅游业最发达的广东市场，但广东一位商务旅游业资深人士表示，并不看好前景。
“美国运通与许多大的跨国公司签订的是一揽子合作计划，国旅运通负责这些巨头在中国公司的业务，但实际上在中国市场对于新客户的拓展还不成气候。另外，国旅运通和广东国旅是国旅总社的控股企业，而非全资附属公司，财务独立核算，要整合资源目前还比较困难。”
上述人士还认为，按照WTO的承诺，允许外资社做出境游业务的时间不迟于2005年底，等到保护期结束，外资社很可能抛弃中国合作伙伴自行从事旅游业务。因此，美国运通借助此次收购打通广东市场的可能性不大。
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