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日前，拉丁美洲最重要的航空公司之一——塔卡航空(TACA)接收了第一架A321飞机，从而成为该机型在拉丁美洲的首家运营商。塔卡航空公司于2004年底追加订购了14架单通道空中客车飞机，其中有5架是A321飞机。
塔卡航空公司也是A319和A320飞机在拉美地区的首家运营商。随着新交付飞机的加入，塔卡航空公司运营的空中客车飞机数量达到35架，包括9架A319飞机、25架A320飞机和1
架A321飞机。这些飞机将为整个美洲大陆提供航空服务，从北部的加拿大到南部的阿根廷和智利，进一步突显了空中客车A320系列飞机在不同的苛刻环境下出色的运营灵活性与高效性。
塔卡航空公司董事长兼首席执行官罗伯特·科瑞特表示：“对我们而言，空中客车A320系列飞机是高性能、可靠性、灵活性以及经济性的完美结合，同时还能以我们能够承受的价格为乘客提供令人愉悦的独特旅行体验。有了A321飞机，我们期待着在降低单位成本方面再上一个新台阶。单位成本的降低将会进一步增强我们的竞争优势。”
空中客车公司总裁兼首席执行官洪博达指出：“随着新的A321飞机的投入运营，塔卡航空公司将会获得A320系列飞机通用性带来的全部益处。A320系列飞机是全球航空公司的首选。”
塔卡航空公司的这架A321飞机为两级客舱布局，可以搭乘194名乘客，将提供同级别飞机中最低的座运营成本。它将与120座的A319飞机及150座的A320飞机共同为塔卡航空公司效力。
空中客车A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321，它们属于同一系列飞机家族。飞行员只需参加一种机型的培训课程就可驾驶该系列所有的飞机。同样，一个机械师团队也可维护所有的飞机，这些都要归功于空中客车飞机所具有的高度通用性。这些优势大大节约了培训成本，并赋予了航空公司无以伦比的运营灵活性。
中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年，空中客车中国有限公司成立，并在北京设立了办事处。20年来，空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品，迄今为止，中国现役空中客车飞机的数量已经超过300架。与此同时，空中客车公司提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。2005年7月，空中客车公司(北京)工程技术中心在北京正式启用。空中客车公司还建立了全面而集中的售后服务机制，在中国20个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，并于1997年斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。
空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。（企业信息，由空中客车提供）
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