缺乏自主技术实力 拼装摩托企业面临破产厄运

　　信报记者 刘隽刚 报道

　　9月中旬，业界有消息称，宗庆摩托濒临破产，且已进入破产拍卖的司法程序。

　　难道这家年产摩托车整车80万辆，发动机100万台的企业，真的倒下了？带着疑问，22日记者驱车来到宗庆摩托公司。

　　还没有到周末，位于南岸茶园工业园区内宗庆摩托厂区显得格外清净。两排看上去依然很新的生产厂房，大门紧锁。据一位厂房周围的居民介绍，三个月以前就已经看到这里关了大门，从那时候开始，就再也没见到过这里有工人进出……

　　只剩了财务核帐

　　宗庆摩托公司大门口只有一名保安。站在门外，能够看到一楼大厅的前台已经没有接待人员，只有几个人分别坐在桌角，或躺在沙发上闲聊，另一人则夹着公文包来回踱步，边走边神色焦急地拨打手机。

　　门口的保安在得知记者一行来意后，拨通了内部分机，从电话那一端传来的是拒绝进入的指令。保安称：“现在公司里除了财务部留着人核帐之外，没有其他人在，无法接待记者的来访。”

　　这位保安声称公司已经停产一个多月了。

　　随后，记者询问了财务留守人员的电话号码，站在门外与之电话沟通。电话的另一端，是位男职员，他告诉记者：“公司的管理人员只剩了财务，杨总出差几天了，还没有回来，我们现在正忙着核帐，所以即便你们进来，也没有人接待，而且我对公司的情况了解很少，无法向你们介绍。”

　　但记者并不甘心：“赵董事长也没有在么？”

　　“赵董很长时间都没来公司了，现在这边负责的只有杨总。公司停产很久了，你想，员工总需要吃饭吧，所以停产之后，很多人都到外面找工作去了，人已经走得差不多了。”

　　据保安称，宗庆摩托在渝北区南桥寺另有一厂区，“也许那边还有人，你们可以去那边看看。”

　　但财务人员很快否定了这一猜测：“南桥寺厂房那边更没人，现在公司只剩下我们在这里了。”

　　尽管几个人介绍停产时间不大相同，但能够清楚一点，那就是宗庆摩托在最短一个月之内，最长三月左右之前停产。

　　宗庆财务人员告诉记者：“现在能够肯定的是，公司状况相当不好，至于说是否破产，那需要经过一个严格的法律程序才能定夺，应该说，现在公司还没完全走到那一步。”

　　三年终结的短寿企业

　　和以往面对坏消息时态度一致，行业内对于宗庆摩托的情况也都讳莫如深。

　　按照宗庆摩托尚未完全关闭的公司主页介绍，这家公司创建于2002年11月，2003年建厂投产，当年年底，其

摩托车整车产量就已经突破了10万辆。也是在短短的一年时间之内，这家企业就壮大为拥有全资子公司七个，总资产达3亿元的集团公司。

　　按照这样的发展状况，宗庆理应是正在大踏步前进的阶段，为什么会突然停产了呢？

　　9月23日，摩托车行业协会一人士表示，宗庆摩托的情况，正是大势所趋：“我们认为企业在运营过程中，因竞争失败等多种因素导致破产都很正常。可以说，在实行欧Ⅱ标准之后，许多缺乏自主技术实力的拼装厂都将会面临这种危机。一方面，市场正向高端产品发展，低附加值，低技术水平的摩托车由于利润单薄，市场竞争激烈，生存空间会越来越小。另一方面，缺乏自主研发技术水平的企业，正在受到国家

宏观调控政策的影响，就目前来看，明年又将实行欧Ⅲ标准，如果没有自主研发能力，其产品根本无法上市，这必然会导致企业的衰败，并最终成为实力雄厚的大企业整合的对象。”

　　同质化竞争牺牲品

　　摩托车协会人士在分析宗庆的滑坡原因时还提到了另外一个重要背景，同质化竞争导致的结果。

　　他说：“重庆市是全国摩托车企业最为集中的一个城市，不仅产销量在全国第一而且企业的数量也是最多的。”

　　据相关统计数据显示，重庆市全行业现有目录内整车生产企业20家，上规模的零部件生产企业400余家。“在一个地区内有这样多的企业数量，显然不够正常。而且整个重庆摩托车行业产品系列同质化竞争严重，这就必然导致了优胜劣汰的竞争格局。”

　　这位人士认为，宗庆摩托虽然规模和产量也比较大，但与同行业其他企业相比，“宗庆尚未进入第二梯队，他的情况应当属于第三层次的拼装企业规模，所以在摩托车新政策实施之后，他所面临的竞争环境就大为恶化，不仅仅要面对来自更强大对手的竞争，还要克服自身技术不足带来的阻滞。当然，要改善技术条件，那就需要大量投资 。”

　　正处于高速发展期的宗庆摩托，在同质化竞争压力下，不得不压低利润水平获取市场，与此同时，国家新政策连番出台，使得宗庆摩托来不及收缩资金结构导致停产……

　　另一方面，也有人士这样分析：“宗庆摩托原本是左宗申的胞弟左宗庆与赵成进共同出资组建的企业，在合作一段时间之后，可能是由于经营过程中出现意见相左的情况，导致两年前左宗庆退出了该公司，之后的宗庆就由赵成进一人打理。这家公司原本资金就不是很充足，加之一方撤资和总体实力的不足，使得赵成进孤掌难鸣。”

　　三家摩企同时濒临破产

　　尽管行业内对宗庆摩托遭遇的情况讳莫如深，但从整体来看，这家企业的遭遇并没有在行业内造成太大震荡。与此同时，记者还得到另外一个消息，一位业内人士称，在今年8月份，几乎是同一时刻全国有3家摩托车企业濒临破产，除了宗庆之外，另外两家分别是广东板块及浙江板块的新动力摩托及麦克特摩托。

　　“宗庆摩托绝不是独一家遭遇厄运的企业。”对于另外两家企业的情况，记者在网上搜索这两家企业资料时看到，这两个品牌根本无法链接到公司网站，搜索到的内容，都只有“二手摩托”的销售帖子了。