财经纵横新浪首页 > 财经纵横 > 产经动态 > 正文
 

液化天然气争夺再升温:能源三巨头各谋其是


http://finance.sina.com.cn 2005年09月25日 16:59 21世纪经济报道

  广东已突破“一省一气站”规则,进口LNG份额将日渐增加

  特约记者 罗绮萍 香港报道

  中石油“东进”

  中国最大的石油公司中国石油天然气股份(0857.HK,下称中石油),在西气东输的供求问题落实后,决定在东部沿海省份开展新一轮液化天然气(下称LNG)项目建设。

  9月22日,记者获悉,中石油已向国家发展和改革委员会申请分别在江苏、辽宁、河北、广西兴建四个接收站,并与母公司连手在海外收购天然气,液化后运到中国,纾缓国内能源紧张的情况。四个项目估计投资额会达80亿美元,这之中尚未计入海外收购气田的投资。

  中石油发言人毛泽锋9月23日接受本报咨询时表示,四省气站中,辽宁和河北已确定了选址,分别在大连及唐山,江苏及广西的气站选址还待进一步确定。他说现时仍难估计发改委何时批准。

  较早时有报道称,发改委已批准中石油的江苏项目,总投资20亿美元。报道还引述中石油高级副总裁苏树林的话说,选址在江苏省南通市如东县,接收站可年加工进口350万吨LNG。

  毛泽锋说中石油在江苏的项目,由于只属初步批准,还未最后落实,所以他不能证实选址及投资额。如以一个气站的投资额为20亿美元计算,4个气站的投资额约为80亿美元。

  毛泽锋说,中石油投资LNG的模式与中海油(资讯 行情 论坛)有区别,将会由上市公司投资接收站,同时由上市公司与母公司中石油集团组成新的合资公司,与海外天然气供货商讨论购气事宜,合资公司将会购入相关项目的部分股权。新组成的合资公司,将会负责中石油的海外业务?敏感国家如苏丹除外?。

  中海油则是由母公司建接收站,并与海外公司商讨购气及入股事宜,商讨完成后,海外气田的股权将由上市公司出资购入,以维持母公司不与上市公司直接竞争上游业务。

  毛泽锋续称:“我们要同步进行市场调研和天然气来源的研究,发改委的原则是一省一个接收站,不希望造成恶性竞争,我们也不希望与中海油直接竞争,当然如果市场需求大的话,在国家批准后,可以在一省多建一个气站,或以第二期的形式出现。”

  中海油“扩容”

  最早发展LNG业务的中国海洋石油(资讯 行情 论坛)总公司,也继续扩展LNG版图,在原有的四个接收站之外,会申请增建三个接收站。

  中海油总公司在港上市的中海油有限公司?0883.HK?董事兼首席财务官杨华9月16日与香港传媒聚会时对记者说,一省一气站的原则,在广东省已经被打破,他说母公司正向发改委申请在原有的惠州接收站以外,在珠海增建一个气站,不过他不肯透露规模及天然气来源。

  杨华说:“中国利用天然气的比例会愈来愈高,天然气可以来自陆上开采、海上开采及进口LNG,中国利用后者的份额会日渐增加。”他透露母公司还申请在海南及另一省增建气站,即合共申请新增3个气站。

  中海油总公司已在广东、福建、浙江及上海获批准兴建4个气站,但当中只有广东及福建的天然气来源已确定,分别来自澳洲西北大陆架及印度尼西亚唐古。至于浙江及上海的气源,原来的计划是来自澳洲高更气田,但谈判近日陷入僵局。

  杨华强调没有退出该项目的谈判,最终结果仍取决于母公司,亦没有具体时间表。他同时指出,澳洲仍有不少天然气企业,不仅只有高更一家,而澳洲西部天然气储量丰富,现时由不同拥有者持有,未来对投资当地天然气项目持开放态度;而集团在当地已设有办事处,并派人员到当地视察。

  他承认在澳洲及印度尼西亚的气田也有“国际俱乐部”的现象,增加收购的难度。所谓“国际俱乐部”,是指以往多家跨国油气公司,已分别组成不同的财团,圈定气田板块,一方面平衡势力,一方面分散风险,新加入者要得到各个原有股东的同意,才能分一杯羹。高更气田的主要股东包括雪佛龙,中海油刚在优尼科收购战中被雪佛龙击败,预计会影响谈判气氛。

  9月21日,中海油总公司总经理、中海油董事长傅成玉在莫斯科与俄罗斯最大的天然气生产商Gazprom高层会面,商谈合作的可能性,另外中石油也正与Gazprom商讨合作。

  中石化加入争夺

  而具有上下游一体化特征的中国石油化工(资讯 行情 论坛)集团,在进行“气化山东”项目于青岛建接收站的同时,也加入到江苏项目的争夺中。

  此前,有报道指中海油、中石化分别申请在江苏盐城及连云港各建设一期350万吨的LNG接收站,只是现在还不知道发改委经过调研后的结论如何,是否会在广东以外,再次成为“一省一气站”的例外——按照惯例,发改委原则的做法是只在一个省设一个接受站,而广东属于例外。

  里昂证券中国

能源研究主管关荣乐对记者说,从地理及气源来说,浙江及上海的LNG气源最理想的是澳洲及印度尼西亚,由俄罗斯供气至华东的难度甚大,但他相信中海油及中石油会发掘多些可能性,以增加与澳洲及印度尼西亚气源的议价能力。另外天然气与石油不同,在亚太区来说是供大于求,故收购难度相对地小,所以他不担心中国增加LNG接收站会有气源问题。

  根据里昂证券电力研究主管韦坚信?Anthony Wilkinson?及石油天然气研究主管Hernan Ladeuix联合撰写的报告,截至2003年底,在亚太区的天然气探明可采储量,以印度尼西亚及澳洲最多,分别为25570亿立方米及25480亿立方米?1立方米等于35.937立方英尺,6000立方英尺天然气等于一桶油当量?。

  报告预测全球各地区对天然气的需求,其中亚太区对于天然气的需求虽然未及北美及欧洲,但LNG进口额则远超欧美,预计进口额将由2003年的1130亿立方米,增至2010年的1630亿立方米,再增至2020年的1960亿立方米。当中以日本对天然气的需求最大,而中国及印度则是未来的大用家。

  韦坚信对本报说,预测尚未完全考虑中国近期对LNG的态度变化:“中国在3年前,认为油价不会持续上升,加上担心西气东输工程会供大于求,所以对于审批LNG项目很保守,反而印度很进取,这3年以来,印度LNG的基建工程已超越中国。但近期中国政府明显较支持LNG工程,我们预期最近会有近10个工程会获准兴建,这对进口LNG会是新的需求。”


发表评论

爱问(iAsk.com) 相关网页共约6,010,000篇。


评论】【谈股论金】【收藏此页】【股票时时看】【 】【多种方式看新闻】【打印】【关闭


新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5174   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽