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空中客车公司开发的一种新型导航系统将加快空中和地面之间的信息沟通。这一新型系统可以通过一种双向的数据流，增强飞机机组人员与空中交通管理人员之间的联系、相互交流与飞机导航有关的书面信息。除了具备传统无线系统的联络功能外，新型导航系统还可以提高远程区域通信能力，例如在海洋上，利用这一新型导航系统就可以解决以往无法使用无线电传输信息的问题。
使用这一新型导航系统还能够减少飞机飞行过程中的延误次数，特别适用于空中交通非常密集的地区，比如在欧洲，空管人员经常要在狭小的空域中对众多的短途航班进行导航。
目前，在全球航空公司当中，俄罗斯航空公司、芬兰航空公司已经采用了这一新型导航系统。9月中旬，意大利航空公司成为了全球第三家安装这一导航系统的航空公司。意大利航空公司将在23架A321飞机上安装上这种新型导航系统。
空中客车公司升级服务部将专门管理这一系统，负责设计和制作系统文档，然后把它们安装到飞机上。
中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年，空中客车中国有限公司成立，并在北京设立了办事处。20年来，空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品，迄今为止，中国现役空中客车飞机的数量已经超过300架。与此同时，空中客车公司提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。2005年7月，空中客车公司(北京)工程技术中心在北京正式启用。空中客车公司还建立了全面而集中的售后服务机制，在中国20个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，并于1997年斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。
空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。（企业信息，由空中客车公司提供）
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