摄影 卢侨生
本网讯（实习记者胡毓）在昨天开幕的北京国际航空展览会上，罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）公司的相关负责人在其新闻介绍会上表示，由于中国航空交通的飞速发展，罗尔斯·罗伊斯公司除了将继续加强与中国的培训合作和加大在中国的零部件采购外，还将与中国相关研究所和大学展开进一步的技术合作，共同分享技术成果。
该发言人还说，扩展与中国航空公司及制造业的联系是罗尔斯·罗伊斯公司未来发展不可或缺的一部分。中国市场对罗尔斯·罗伊斯公司来说，具有极其重要的意义。公司希望深化这一具
有40多年历史的相互信任的宝贵关系。据了解，自1962年以达特发动机为动力的“子爵”号飞机进入中国，罗尔斯·罗伊斯公司在中国的业务就不断深入，近年来主要包括民用航空和能源这两大领域的合作。
据了解，罗尔斯·罗伊斯公司已经为世界上最大的客机A380提供了遄达(Trent)900型发动机。目前，罗尔斯·罗伊斯公司正为波音787飞机制造首个遄达1000发动机做准备。与此同时，空中客车公司和罗尔斯·罗伊斯公司也就为A350提供新型遄达发动机进行着磋商。
在谈到其在大陆的发动机维修服务时，罗尔斯·罗伊斯公司表示，虽然目前暂时还处在与航空公司的合作层面上，但在未来将会适时地开展这方面的新项目，以积极的态度提供便捷的服务。据悉，有超过200架以罗尔斯·罗伊斯发动机为动力的飞机在中国的11家航空公司服役。
据罗尔斯·罗伊斯公司市场展望预测，由于近年来中国经济的迅猛发展，中国航空交通正迎来史无前例的发展。预计在未来20年内，中国航空交通将以每年9%的速度增长，由此产生的飞机需求总量将达到2,300架，约占世界飞机交付量的5%，同时这批飞机中可能将有52%是宽体飞机，所以从价值量上考虑将占到世界飞机交易金额的10%左右。预计到2008年，亚太地区的航空客运市场规模将超过欧洲，并进而将在2022年赶超美国，成为全球最大的民用飞机市场。（来源：本网）
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