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本报实习记者王永强发自北京
昨日，中国一航西安航空发动机(集团)有限公司(下称“西航发动机”)与美国通用电气公司(下称“GE公司”)正式签署西航发动机参与CF34-3发动机风险和收益项目协议，西航发动机成为GE中国航空制造业首家风险合作伙伴。
GE飞机发动机中国区总裁安笛(AndySolem)告诉《第一财经日报》，此次双方的合作，标志着西航从GE公司的供应商到合作伙伴的角色转变，西航将全面参与GE公司全球范围内的CF34-3发动机的生产和管理。随着双方合作的进一步深入，双方还可能共同开发新产品，以及发展其他项目的合作伙伴关系。
GE小型商用发动机部总经理薄雪霁则表示，GE公司的风险项目有很多，而作为ARJ21型飞机发动机的CF34-3发动机是一种很成熟的技术，已经大量生产，西航因此分担的风险并不大。只要GE公司存在，这种发动机的生产就不会停止。
西航发动机宣传部长郭勇认为，西航发动机与GE公司的合作业务已涉及民用航空、航海发动机以及发电和医疗设备等多个领域，覆盖到航空和舰用发动机10多个机型。2003年3月，双方开始就此款发动机型“风险和收益共享项目”(RSP)开始洽谈。此次协议的正式签署，必将进一步巩固西航发动机在中国航空制造业外贸创汇方面的前列地位。
据悉，西航发动机2004年航空零部件转包生产交付总额首次突破6000万美元大关，达到6332万美元。
GE交通运输集团(中国)市场开发总经理谢崇伟认为，西航发动机作为国内第一个航空制造业RSP合作伙伴，已经跨入意大利菲亚特、法国SAFRAN集团等GE公司全球风险合作伙伴行列。
另外，罗尔斯·罗伊斯公司产品市场经理高培德告诉记者，除了在北京、廊坊、沈阳、成都等地设立合资公司以外，该公司也正在寻找风险共担的战略合作伙伴，以期进一步提高Trent系列发动机在中国26%的市场份额。
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