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为了迎娶迪斯尼，香港特区政府前后动用224.5亿港元。看看这些数据吧，这样能让我们的地方政府和企业更清醒，更脚踏实地
本刊特约观察员 黄昕
在一片欢呼声中，香港迪斯尼乐园于9月12日正式开园，大约1.6万名来自世界各地的
游客参加了香港迪斯尼乐园首日游。香港特区政府估计，这个全球最小的迪斯尼乐园开幕收入达2000万港元，即人均消费1250港币，这一数字相当接近当前讨论中的个人收入调节税起征额月收入1500元。
为了迎娶迪斯尼，香港特区政府前后动用224.5亿港元，相当于每个香港人要花费3000多元的“礼金”。好在这3000多元的“礼金”对富裕的香港居民而言，只是年收入的二十分之一。
乐园所在的大部分地区在5年前还是大海，为了能提供足够多的土地，香港特区政府花了40亿元港币填海，平整土地及相关基础设施工程又用掉30亿元港币。第一期工程在2002年12月结束后，第二、第三期填海和基础设施工程分别投入39亿、23.7亿元。直达迪斯尼的地铁全长3.5公里，造价20亿元港币。
这些工程完工后终于可以修建迪士尼乐园了。迪士尼乐园造价达141亿元，其中香港特区政府要注资32.5亿元，并罕有地以1.75厘低息，贷款56亿元予香港特区政府和迪士尼的合资公司，更要额外承担136亿元基建设备费用(包括87亿元土地、27亿元基建渠务、22亿元交通运输)，香港特区政府总支出逾224.5亿港元(包括贷款)，即平均每名港人“投资”3300元。香港特区政府占联营公司的57%股份，但还要承担首期公园平整费用40亿元。
而迪士尼公司则只需投资24.5亿元，并可以用合资公司名义贷款23亿元，不单可占43%股份，更可在乐园启用后，赚取饮食及出售纪念品的特许经营费、乐园总收入的2%利润，以及按乐园收入高低，收取除税前盈利的2%至8%作管理费，估计每年最少有1.5亿元收入。
不只是香港特区政府为了迪斯尼的到来投入巨资，法国政府也是如此。在基础设施方面，法国政府提供包括地铁加高速铁路车站，水务、渠务、污水处理设施及固体废物处理设施。法国政府不仅提供60亿元的贷款，还拿出了2.5亿法郎用于补贴迪士尼公司。
几年前，我曾参加过一个经济不发达的省会城市市长亲自主持的市政规划会议。会议讨论的主题是占地面积30平方公里的新区发展规划，省市规划院都提交了规划方案以及可行性研究，结论当然是可行。规划中有一项就是兴建一个主题公园。当时，市长兴奋地对招商办主任说：“你去跟迪斯尼接触一下，让他们建个迪斯尼乐园，我们可以考虑适当的减免部分地价。”
也曾多次听到一些企业家刚开几家快餐店，就号称自己是中国的麦当劳；刚开了个机动游戏场，就号称自己是中国的迪斯尼；企业刚有点知名度，就宣称自己是世界名牌，品牌价值如何如何。
看看香港迪斯尼的数据吧，这样能让我们的地方政府和企业更清醒，更脚踏实地。
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