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根据空中客车公司发布的《全球市场预测报告》， 2004年至2023年，世界各地的航空公司需新增17300余架新的客运和货运飞机，总价值达1.9万亿美元。
空中客车公司预计，在未来20年中，市场需要新增16600架100座级以上的客机，即平均每年需交付830架客机。导致这一需求的原因是，到2023年客运量将增长3倍，或者说以收入客公里(RPK)计算的运量平均每年将增长5.3%，此外还需更换9200架效率较低的客机。
空中客车预计，航空货运量将增长得更快，同期的货运吨公里数(FTK)的年增长率将达5.9%，需要700余架新货机和2400余架改装货机。
总体来说，这一时期将出现自1980年以来最强劲的运量恢复，尤其是近期世界形势的发展将引发航空业反弹。
亚太地区，特别是新兴经济体强劲的经济增长势头，以及在国内市场运营的低成本运营商影响的日益扩大，是导致运量增长的重要原因。到2023年的9万亿RPK预期的绝大部分将由欧洲(32%)、亚太(31%)和北美(26%)产生。
为适应客运量的三倍增长，在未来20年中，除采用较大的飞机外，还需将客运航班数量以及运营中的客机数量增加一倍以上。空中客车公司据此预计，在这一时期，每架客机的平均座位数将增加20%，即由181座增加至215座。
为满足空中旅行的要求，需开发新航线以及巩固重要的航空枢纽，这将使国际航空运量大幅增加。航空运量大幅增长的原因是人口、财富和工业活动的集中以及人们对低票价的渴望。
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