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经过近两千名参战员工的艰苦鏖战，由中国铁路工程总公司所属中铁六局集团太原铁建公司承建的大秦线湖东站改工程西咽喉封锁施工于9月8日顺利拨接开通，标志着我国第一条电气化运煤专线——大秦线2亿吨扩能改造工程项目全线贯通。
大秦铁路两亿吨扩能改造工程站改项目是铁道部跨越式发展的标志性工程，是落实国家能源发展战略，加快山西、陕西、内蒙古三个西部地区煤炭外运，构建大通道煤运网络
的国家重点工程，也是快速扩充既有线能力、发展重载运输的样板工程。中铁二局集团、中铁六局集团、中铁电气化局集团、中铁建工集团等单位参加了大秦线建设。
施工中，中铁电气化局集团组织了6个公司、5000多人奋战大秦铁路2亿吨扩能改造工程。在工期紧、质量高、施组难、风险大等诸多考验面前，他们与时间赛跑，与困难较量，仅用457个小时就完成了复线653公里主体工程，创造了电化改造工程第一速度，成功实施了全路第一个电气化专业总承包。
湖东站是大秦线最大的编组站，也是大秦线的龙头站，设计到发线有效长2800米，为目前国内最长的到发线，由中铁六局集团太原铁建公司组织施工。该公司员工克服工期紧、任务重、技术复杂、各专业间相互制约因素多等困难，完成路基土方220.8万立方米、铺轨83.2公里、房建工程38000平方米等工程。太原铁路局大秦指挥部日前代表太原铁路局发来贺电，祝贺中铁六局集团太原铁建公司承建的大秦线最后一个封锁点——湖东站顺利拨接开通。
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