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本报记者黄海发自广州
4年多前就开始酝酿上市的广东南粤物流股份有限公司(下称“南粤物流”)，终于迎来了命运的“拐点”。来自香港市场的消息称，南粤物流计划下月赴港上市，拟发售1.38亿股H股，每股作价3.08至3.38港元之间，集资约4.25亿至4.66亿港元，所筹集资金主要用于扩展现有业务、收购粤港汽车运输联营有限公司及与中石化(0386.HK)组建合营公司。
知情人士昨日透露，南粤物流2001年开始筹划上市事宜。“原计划在A股上市，由于审批程序的问题，最终转而寻求境外上市。”该人士称，由于南粤物流与母公司广东省交通集团有限公司关联交易比较多，而内地证券市场对这一块要求较严，因而最终作罢。
广东省交通集团有限公司的主要业务有两块，一是高速公路投资建设与运营，由旗下上市公司粤高速A(000429.SZ)负责；另一块是生产资料物流业务和汽车客货运输，主要由南粤物流承担。“上市一直是南粤物流的梦想。”上述人士说。
记者早前曾致电南粤物流新闻发言人陈先生，他对上市一事不作评论。而南粤物流总经理王卫兵近期频繁往返于香港与内地，有人猜测是为上市预热。
按照最近出台的《关于上市公司股权分置改革的指导意见》第10条规定：“涉及A股股权的拟境外上市公司，以及A股上市公司分拆下属企业拟境外上市的，应在完成股权分置改革后实施。”也就是说，南粤物流若要赴港上市，必须等到粤高速A完成股权分置改革后才能成行。记者昨日致电询问粤高速A的股权分置改革进度，粤高速A董秘肖来久表示：“还没有那么快。”
分析人士认为，粤高速A的股改工作耗时不会太久，相信南粤物流上市一事不日即可成行。
南粤物流所拥有的主要资产包括：广东省内的生产资料物流业务、高速公路服务区、智能交通服务及经营收费道路等，总资产估值为人民币30亿元，今年盈利预测1.3亿元。
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