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本报青岛9月12日讯（通讯员张君记者姜淑芹）今年上半年国家放开投资限制政策，允许非公资本进入垄断行业和领域后，由青岛一家民营企业参与投资、主要从事私人驾机培训和商用飞行员培训的民用航空服务公司在青岛城阳工商分局登记注册，青岛市民营资本与民用航空业无缘的历史终被打破。
据青岛市城阳工商分局有关人士介绍，随着民营资本获准进入垄断行业政策的出台，
包括航空在内的限制进入行业开始放开口子，民航总局今年首次发放了三张有民企影子的“培训类牌照”，这三张牌照分别花落中山、北京和青岛。青岛的这家飞行员“摇篮”学校全称为“青岛斯巴腾———九天航空学校有限公司”，由山东国际航空培训有限公司、美国斯巴腾学院、民营企业青岛风和日丽有限公司三方共同投资近500万美元组建而成，业务范围涉及飞行高新技术的开发应用和商用飞行员培训等，其中公司开展的私人飞行驾驶培训业务在岛城尚属首次，而且这也是国内首家具有外资背景的民用航空服务企业，骨干教员和一名副校长来自美国。城阳工商部门接到公司登记注册的申请后，按照国家规定相应降低了准入门槛，并专门开辟了“快速通道”，青岛斯巴腾———九天航空学校有限公司就是在一个工作日内顺利完成了全部登记注册手续的。
据这家航空学校的韩院长介绍，目前山航的28名学员已经在学校接受商用飞行培训，他们至少要经过14个月的理论和操作培训才能拿到商用飞行驾照，每个人的培训费用高达60万元，由航空公司“埋单”；而私人驾机的培训时间相对短一些，平均需要3个月的时间，费用在10万元左右。韩院长认为国内航空培训业的市场前景非常广阔，国外大型客机和商用、私人小飞机的比例为1：32，而国内只有1：0.5，今后随着空中管制政策的松动，国内小飞机的数量有相当大的增长空间，飞行驾照的需求量也会相应增加。此外，国内航空培训的成本费用比国外航空培训机构低，也会吸引一些国外生源，目前已经有日本的航空公司前来寻求合作，准备每年输送50名学员来这里培训。（来源：齐鲁晚报）
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